为了配合厦金大桥的建设，还有保障大家的安全，从3月26日起，往来厦门和金门之间的客轮就得走新的路，这次给大家绕道了3.93公里。你看这个01航道，是临时搬了家。2024年4月其实已经有一次改线了，这回是二期工程，主要是为了让27号和28号桥墩的主体工程有足够的空间。期间，航标船会在这片9公里的水域里布设9座灯浮标，再加上4艘虚拟AIS航标给船只用。咱们的客船得在不同的航道分孔单向通过，把施工跟通航给隔开了。在现场工作的技术人员觉得，这个航道有点像马路，左边是红色浮标，右边是绿色浮标，两边的方向分别用了两套“红绿灯”。驾驶员们只要看看颜色就能明白该怎么走了，即便新手也能很快上手。这次调的JT13、JT14、JT15三座永久浮标又重新定位了，还有新设的JTL16、JTL17、JTL18三座临时浮标也亮相了，把这片水域切成了两条平行的车道。 除了看得见的灯浮标，还有四艘看不见的虚拟AIS航标在网上同步运行。它们漂在水里，通过船舶自动识别系统发出信号。就像是给无形的航道装上了交警一样。客船只要打开雷达看看电子海图，就能提前避开施工区。 这次调整完了以后呢？根据施工计划，金通航道估计在5月还会再来一次调整。厦门海事局还有航保部门早就准备好了方案：每天都去巡查施工区、关键时候有人守在那儿盯着、应急拖轮也随时准备着。这么一来，大桥能顺利建好，两岸的客运也不受影响了。