新年伊始，广州国际港再次奏响开放发展的强音。
1月3日清晨，伴随着汽笛长鸣，X8428次中欧班列满载着50个40尺集装箱的"大湾区制造"产品，从广州国际港缓缓驶出，踏上通往欧洲的万里征程。
这标志着广州国际港2026年中欧班列运营正式启动，也彰显了华南地区对外贸易的蓬勃活力。
广州国际港作为华南地区国家级中欧班列集结中心的核心枢纽，地理位置优势明显。
该港位于广州市白云区江高镇，构建了"公铁海空"四位一体的多式联运网络，形成了5分钟接驳高速公路、20分钟直达机场、40分钟覆盖广佛地区七成产业区块、2小时通达大湾区内地九市的高效物流格局。
这一区位优势为大湾区制造业产品走向世界提供了便捷通道。
数据显示，2025年广州国际港交出了一份亮眼成绩单。
全年共开行进出口班列292列，发运标准箱2.57万个，货值超过68亿元人民币，正点率达到100%。
自2016年开行以来，该港中欧班列累计开行数量稳居广东省各站点首位。
线路网络不断完善，目前已形成"14出5进"共19条线路，通达欧亚20多个国家、40余个城市，服务外贸企业数量增至5000余家。
为确保中欧班列高效运行，广州车站海关持续深化监管服务改革。
通过推行"提前申报+无感查验+即验即放"通关模式，开通24小时预约通关通道，优化申报流程等举措，将货物通关时间在原有基础上再压缩10%。
针对春节前出口高峰期，海关部门与铁路部门建立联动机制，设立专项服务窗口，实现班列"到港即查、查验即放"的快速通关。
值得关注的是，中欧班列货物结构正在发生积极变化。
新能源汽车、智能终端等高技术产品在发运货物中占比显著提升，体现了大湾区制造业转型升级的成效。
为支持新能源汽车出口，海关部门专门开通"JSQ"型班列绿色通道，进一步提升运输时效，助力企业抢占海外市场先机。
展望未来，广州国际港将继续发挥枢纽优势，推动从单一物流枢纽向"物流、贸易、产业"三位一体的综合枢纽转型升级。
海关部门表示，将持续优化完善中欧班列监管服务，进一步拓展"班列+跨境电商"、"班列+冷链"等新业态，为国家级中欧班列集结中心建设提供有力支撑。
当前，2026年的中欧班列货运订单已排至1月25日，充分反映了市场需求的旺盛。
随着2025年广州国际港至土耳其的"跨里海、黑海"南向通道线路稳定运营，班列网络覆盖面进一步扩大，为大湾区企业开拓国际市场提供了更多选择。
一列列穿行亚欧的班列，承载的不只是货物，更是产业升级与制度创新的综合成果。
把通道优势转化为开放优势，关键在于持续提升枢纽能级、优化营商环境、完善规则衔接与服务供给。
随着更多高附加值产品走向国际市场，广州国际港的“钢铁驼队”将以更强韧性连接全球，为外贸稳增长和区域高质量发展提供更坚实的支撑。