车子发动机抖个不停，把这6个大问题给排查清楚，问题基本就能搞定。先把空滤看看，它就像发动机戴的口罩，跑了4万公里再不换，灰尘早把滤芯堵严实了。这时候进气量变少，车子怠速就跟被人掐住脖子一样抖个不停。把盖子拧开换个新的，抖动立马就没了。火花塞也别忽视，用到3到4万公里以后，电极间隙变大了跳火不行，气缸里的油气混合点燃断断续续，车子动力时强时弱就跟着哆嗦。把火花塞拆下来检查一下，要是电极烧黑或者积碳严重，整套都换了也别心疼几百块钱。 再把水温观察一下，正常温度在90度左右。要是水温过高，点火时间就会调整得不准混合气也会变稀。这种情况下活塞连杆砸在缸壁上就会导致共振明显。先看看副水箱的液面够不够再摸摸节温器有没有卡住或者风扇转不转。把这些毛病挨个排除了，抖动自然也就消失了。喷油嘴也可能被堵了，几十万公里寿命的喷油嘴一旦被汽油里的胶质糊住喷孔，各缸喷油就不均匀了工作负荷就失衡了。 这种情况清洗一下或者超声波处理一下就能解决问题。定期保养很重要两万公里做一次就不会浪费钱了。进气口积碳也会导致问题节气门和怠速阀的位置就像厨房里的抽油烟机一样容易被油膜灰尘糊住时间一长进气截面就变小了真空度就升高了车子怠速就跟喘粗气似的颤抖不止。 用清洗剂喷一喷擦一擦把节气门弄干净亮堂为止就好了最稳妥的清洗周期还是两万公里最保险。还有缸压问题如果有一个缸压力低于标准值尤其是三缸机或者四缸机稍微一个缸不工作缺缸抖动立刻显现出来诊断的时候用气缸压力表一测便知如果数值低于80%就得拆解检查活塞环或者气门密封圈甚至大修才能解决问题。