老外在新能源这方面完全低估了咱们国产的实力，比亚迪某工厂这两天突然拿到了来自阿根廷和墨西哥的大单，足足有10万的量。前两年大家都忙着抢国内的地盘，国产的新能源车确实是越来越猛，尤其是中高端市场这块儿，咱们也没输过谁。不过有些外国品牌卖得不好的车厂老板跳出来说，国内车企应该眼光放长远一点，别盯着自己家的一亩三分地。他们总觉得老外压根儿不待见新能源汽车，说什么欧美市场对咱们新能源没需求，其实就是觉得咱们国产的车就是窝里横。 可现实呢？老外根本不是不想要新能源汽车，而是因为当地有“坐地炮”。像福特、通用、大众这些传统巨头想要活下去，肯定不能让咱们国产车进去抢饭碗。哪怕是美国那边设超高关税、欧盟定最低价格限制，加拿大都给咱们国产电动车开出了4.9万辆的额度，通用CEO还抱怨影响了他们接触美国制造业。这事儿说明啥？说白了就是本土车企不想让咱们分一杯羹。 比亚迪作为全球卖得最好的新能源车品牌，最近这两年在国外也火得不行。2025年比亚迪计划给海外市场送上105万辆汽车，光是今年前两个月就已经卖掉了超过20万量。照这个架势看，今年全年要突破150万辆肯定没问题。最近更是有好消息传来：比亚迪副总裁兼美洲市场总裁李珂在接受采访时透露，巴西工厂接到了阿根廷和墨西哥的联合订单，一共10万辆。阿根廷和墨西哥各拿了5万辆。 这个位于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里工厂产能本来就有15万，现在还准备扩建到年产60万辆呢。这主要就是为了专门给南美市场供货。阿根廷、墨西哥这些国家虽然市场不小，但自己没什么核心汽车产业，贸易壁垒又少，对咱们来说进起来特别容易。其实全球范围内真正有实力的也就那么几个国家：欧洲的德国、法国、英国，还有日本和美国。剩下的地方基本就属于消费市场了。 咱们燃油车那会儿确实被专利卡得死死的翻不了身，可新能源这块咱可是占尽了优势。咱不用听那些说国产新能源在海外没人要的瞎话。美国和欧洲对咱们区别对待，肯定不是因为咱们车子差得离谱；要是大批量进入这些市场肯定得把他们本土的产业给击垮。 现在看看国产新能源在性能、智能化还有人性化方面的表现，那是真的比同等级别的燃油车强太多了——尤其是在海外那些燃油车旁边一比更是立见高下。这就是现实啊！