记者从武汉地铁运营有限公司获悉，在湖北省总工会、武汉市总工会最新公布的2025年工匠人才培养对象名单中，该公司车辆中心电气钳工技师丁根成功入选湖北"荆楚工匠"人才培养对象，工务中心探伤工班班长杨鑫入选武汉"大城工匠"人才培育对象。
这一成果充分体现了武汉轨道交通行业在技术人才培养方面的突出成效。
丁根自2010年加入武汉地铁以来，深耕轨道交通车辆维修领域十五载，现担任1号线电气工班班组长，专门从事列车电气系统架大修、技术改造及疑难故障处理等核心业务。
在长期实践中，他全程参与轨道交通1号线电动客车从列检到架大修的完整检修流程，积累了丰富的专业经验。
面对轨道交通技术不断升级的挑战，丁根始终坚持创新驱动发展理念。
他主动承担技术攻关任务，成功攻克多项行业技术难题，将实践经验系统化整理为16份工艺文件和5本操作手册，总计超过8万字的技术资料，为武汉地铁线网其他线路的高级修程工作提供了标准化参考模板。
作为武汉市劳模创新工作室和技能大师工作室的领军人物，丁根严格遵循安全第一的工作准则，组织实施列车LED照明系统、客室电暖设备等技术升级改造项目16项，自主研发车辆跨接线缆检测装置等专用工装设备20余项，有效提升了武汉轨道交通列车检修的技术水平和服务品质。
杨鑫于2014年进入武汉地铁工作，现任工务中心探伤工班班长，主要负责钢轨母材检测、焊缝探伤以及钢轨全寿命周期服役状态分析等关键技术工作。
凭借扎实的专业功底和持续的技术创新，他连续四届获得公司维修岗位技能大赛一等奖，多次荣获"先进个人"等荣誉称号。
在钢轨探伤这一高精度技术领域，杨鑫展现出卓越的专业能力。
他熟练掌握大型探伤车、双轮探伤小车等先进设备的操作技术，能够精确判断小半径曲线侧磨区段、不同道床结构环境下超过10万个接触焊和焊缝的服役状况。
通过深入研究和实践总结，他创建了一套针对不同道床类型、焊接工艺和服役年限的差异化焊缝探伤检修体系，推动钢轨探伤工作向精细化、科学化方向发展。
在技术传承方面，杨鑫积极发挥"传帮带"作用，主导或参与钢轨探伤制度建设及技术指导书编制工作10余项，悉心培养20多名学员成长为业务技术骨干，为行业人才队伍建设作出重要贡献。
当前，武汉轨道交通网络规模不断扩大，对技术人才的专业素质和创新能力提出更高要求。
丁根、杨鑫等技术骨干的成长轨迹表明，通过系统化的人才培养机制和实践锻炼平台，能够有效培育出符合行业发展需求的高技能人才。
分析人士认为，工匠人才是推动制造业高质量发展的重要力量。
武汉地铁两名职工入选省市工匠人才培养对象，不仅是对其个人技术水平和职业精神的认可，更反映出武汉在建设现代化轨道交通体系过程中对技能人才培养的重视程度。
从"中国制造"到"中国智造"的跨越，离不开千千万万像丁根、杨鑫这样的工匠人才。
他们的故事证明，在看似平凡的岗位上持续精进、勇于创新，同样能书写推动行业进步的非凡篇章。
当更多劳动者将工匠精神融入血脉，中国高质量发展的根基必将更加坚实。