近日，一则关于4S店与车主纠纷的视频社交平台引发讨论。事发地为合肥一家汽车销售服务门店，核心问题在于免费增值服务的使用范围界定，以及服务分歧的处理方式。 事件始于2024年9月。车主庞先生在该店购车时，销售人员承诺可免费享受洗车、充电、用餐等服务。随后的半年多时间里，庞先生频繁到店使用这些服务。根据店方数据，庞先生去年来店用餐超过260次，多次携带饭盒打包食物，还将自家电动车放在员工充电区充电。 矛盾在2026年3月激化。庞先生将车辆停在新车交付区为电动车充电，店员要求挪车，双方发生肢体冲突并报警。店方称类似冲突已发生多次，仅报警就不下于6次。 对于自己的行为，庞先生辩称不知道该区域不能充电，频繁来店是因为工作地点临近，利用午餐时间就近用餐是出于便利。他认为既然店方提供免费服务，就不应限制使用频次。 4S店上则表示，庞先生对免费服务的使用已远超正常范围。这些服务本为购车客户提供便利，而非长期的免费餐饮和充电场所。店方曾安排客服经理协调，但多次协商仍未解决分歧。最终，店方对庞先生的车辆实施"拉黑"处理，限制其进店和享受售后服务。 在视频中，双方一度达成口头协议，计划通过一次性买断其所有保养券和维修基金来解决纠纷，但最终未能落实。 这起事件暴露了汽车销售服务行业的几个问题。一是服务承诺缺乏书面规范——该店虽提供免费用餐、洗车、充电等服务，但没有书面规定和次数限制。二是服务边界不清——当消费者理解与商家预期不符时，容易引发分歧。三是纠纷处理机制不完善——双方在矛盾升级后缺乏有效协商途径，最终导致事态恶化。 合肥市公安局经济技术开发区分局表示此事正在调查处理中。警方介入有助于理清事实、保护双方权益。
免费服务说明了企业的经营策略与社会责任，但要使善意走得长远，需要清晰的制度规范、可执行的管理制度和相互尊重的沟通方式。依法调查还原事实、在法治框架内化解争议，既是对当事双方的保护，也是维护公共秩序和行业健康发展的必要举措。