ROHM总算把SiC塑封型模块推上网卖了。这家位于日本京都市的全球知名半导体商发布消息说，“TRCDRIVE pack™”、“HSDIP20”还有“DOT-247”现在都能买了。 这年头大家都觉得电不够用，想办法节能成了大事，所以不管是汽车还是工业设备，都喜欢用SiC产品来做功率转换。通过Ameya360、Oneyac这些平台都能买到，具体还得看罗姆官网。 除了这三个，以后还会有更多型号发售。“TRCDRIVE pack™”适合300kW以下的电动汽车用牵引逆变器，是个二合一的SiC模块。它里面用的是第4代低导通电阻SiC MOSFET，比普通模块厉害1.5倍，特别有助于逆变器变小。而且它的引脚排列是自家设计的，只要从顶部按一下栅极驱动器板子就能接上，能省下不少安装时间。 除了车载设备里用的牵引逆变器，还有别的设计模型可以在官网上找。“HSDIP20”就很适合车用充电器、充电桩、服务器电源还有AC伺服之类的地方用。它是四合一或者六合一的结构，包括750V耐压的6款和1200V耐压的7款型号。 这个系列把很多大功率转换需要的基础电路都内置在小型封装里了，能帮客户减少设计时间并缩小电路规模。除了OBC和DC-DC转换器，它还能搞定电动汽车充电桩、V2X系统这些。 “DOT-247”主要是给光伏逆变器和UPS这类工业设备准备的二合一模块。它虽然用了大家都熟悉的TO-247封装保持通用性，但功率密度做得更高了。不管是半桥还是共源的拓扑结构它都有，很灵活。 它还把多个分立器件集成在一个电路里，既减少了元器件的数量又缩小了面积。除了ePTO和FCV的升压转换器，它还能跑光伏逆变器、UPS还有AI服务器这些。 最后提一下“EcoSiC™”，这是ROHM专门用碳化硅做的元器件品牌。从生产晶圆到制造、封装和质量管控，ROHM一直在自己弄技术升级。因为有一贯制的生产体系，现在在SiC这块领域算是领先的了。