美军现在有些新造的F35战机没装雷达，只拿配重块顶上，还得让带雷达的飞机在旁边跟着飞。据环球时报披露，2月11日美国“战区”网站把这事儿摊开了讲。他们说了，从2025年6月开始，美国空军拿回来的部分F-35A在出厂时压根就没装雷达。之所以出这岔子，全是因为F-35 Block 4升级计划里的核心部件——AN/APG-85有源相控阵雷达（AESA）老是拖后腿，不是研发不顺就是花钱太多。F-35联合项目办公室（JPO）对这事没怎么回应，只是说正在按计划给美国陆海空三军的F35配APG-85雷达。有几架飞机的初始部署计划是从2025年的第17批次开始搞，一直弄到2026年9月为止。至于更多细节，因为“安全原因”，他们是闭口不谈。 美国媒体承认官方虽然保持沉默，但很多公开信息都把这事坐实了。首先是第17批次的飞机已经在交了，这一批原本是要第一次装APG-85的。其次是有议员证实过，安这个新雷达得把前机身的结构改一下，特别是雷达架和隔框那儿。新旧两种雷达的安装方式根本不一样。还有媒体引述内部消息说，现在还没有架子能同时装现役的APG-81和新的APG-85，弄个通用架至少要两年时间。 为了应付这个延误，洛克希德·马丁公司早在2025年6月就写信给空军高层建议了：把F35前机身重新设计一下，让它能随便装哪个型号的雷达。这个新样子最快也要等到2027到2028年的第20批次才能用。有意思的是，那些外国买家现在拿到的还是带APG-81雷达的飞机，没受什么影响。 据内部人士透露，没雷达的飞机得在机头塞铁块来平衡重心，只能让有雷达的伴飞着做点儿有限的训练。要是真去打仗了，这飞机的战术肯定会变得很死板，编队还得老用雷达照人家看，被发现的几率就大了。 外媒说这种没雷达的F35状态太暴露项目的老毛病了——就是还没定型就开始量产（并行生产），结果后来改装起来特别麻烦。现在这个历史遗留问题还是没完没了地闹着呢。 面对这尴尬的情况，美媒给自己找补了一下：F35可以靠“多功能先进数据链”（MADL）跟队友共享雷达数据打配合。它身上的分布式孔径系统（DAS）、光电瞄准系统（EOTS）和Link 16数据链也能帮忙看路。 不过他们也承认没雷达确实不行：既没法单独在高危地方执行任务，连电子战那套功夫都使不上了——比如用电磁波去干别人。 有报道说F35 Block 4的升级本来就做得不怎么样。美国政府问责局在2025年9月的报告里指出了一个惊人的数字：这项目已经超支了60亿美元，进度落后至少五年。除了雷达以外，新电子战套件、换传感器、加算力和散热系统这些事都在那儿卡着呢。与此同时，F135发动机供电散热的问题还是没彻底解决好，这也拖累了整体的升级进度。