广东交通集团所属广东省公路建设有限公司南环段分公司总经理伍尚干说，公司选择在春运前启用南沙大桥智慧大脑二期工程，就是为了给春运期间保安全、保畅通这股巨大的压力提供更精准的支持。广州南二环高速全线、南沙大桥西行路段和广深沿江高速、莞番高速等相关路段的协同管控格局已经初步搭建好。交通运输部公路交通基础设施数字化转型升级的首批核心示范项目之一。南沙大桥是连接珠江口东西两岸的大动脉，广州南沙大桥的主动交通流管控示范工程二期从1月31日起就投入使用了。系统在生成最优交通引导方案的同时，能把管控指令和路况信息同步发送给交警、路政、养护、救援等协同单位，形成统一指挥的应急处理闭环。 这次升级最大的突破是实现了“从线到网”的管控范围拓展。在原有基础上，新增了四个核心模块来破解管理难题。恶劣气象智能应对模块通过深化数据融合机制，能提前预测雾雨大风的影响并启动预案；危化品车辆精准管控模块给超过2200辆的危运车装上了“数字保险锁”；中分带可变情报板能直接给对向车道驾驶员发消息；全域协同联动功能打通了部门间的信息壁垒。 2025年重大节假日期间的运行数据显示出明显的效果：平均拥堵时长减少了61%，事故处理时间缩短了56%，交通事故发生率同比下降了30%，路段通行能力最大提升了16.8%。二期工程启动后有望把这些效果扩展到更大范围。项目团队未来会优化算法模型并探索人工智能应用。 这套系统不仅仅是技术工程的落地，更是管理理念的革新。从被动应对到主动引导，从单点管理到网络协同，从经验决策到数据驱动。在春运这个大考中，“智慧大脑”默默守护着大湾区跨江通道的平安顺畅。 广东交通集团所属广东省公路建设有限公司南环段分公司总经理伍尚干表示，选择在春运前完成二期投用是为了给保安全和保畅通提供精准支持。广州南沙大桥的智能化管控能力再次得到提升。1月31日南沙大桥主动交通流管控示范工程二期正式投入使用。 这个项目是交通运输部公路交通基础设施数字化转型升级的首批核心示范项目之一。从线到网的管控范围拓展使系统能够更宏观地把握整体交通态势。网络覆盖还能避免局部拥堵在路网中蔓延。 四个核心模块分别是恶劣气象智能应对、危化品车辆精准管控、中分带可变情报板和全域协同联动功能。恶劣气象智能应对通过数据融合能提前预警并启动预案；危化品车辆精准管控给特殊车辆加上了“数字保险锁”；中分带可变情报板扩大了信息覆盖面；全域协同联动功能打通了部门间的壁垒。 系统在生成方案的同时还能推送信息给协同单位形成闭环处理效率显著提升。二期工程启动后将把积极效应放大至更广阔的路网范围。 2025年重大节假日期间相关路段治理初见成效：平均拥堵时长下降61%，事故处置平均时长缩短56%，交通事故发生率同比下降30%。通过临时开放硬路肩等策略路段通行能力最大提升16.8%。 二期工程启用后有望把这些效果扩展到更大范围。未来项目团队会继续优化算法模型深化数据融合并探索人工智能应用。 这个项目不仅仅是技术工程的落地更是管理理念的革新：从被动应对到主动引导从单点管理到网络协同从经验决策到数据驱动。在春运这个大考中“智慧大脑”默默守护着大湾区跨江通道的平安顺畅为全国智慧交通建设提供了“广东经验”。