自从蜀山区和城泊公司达成合作，把肥西路、梅山路还有怀宁路等9条主次干道的停车泊位打包给他们管理，一下子把这地方1275个车位都连上了线，周围小区的居民下班回家再也不用把车藏在偏远地方绕路3公里。这里面最让人吃惊的是，他们只用了两个多月，就把9条道路的停车周转率提了40%，道路通行速度也平白无故多了15公里。这种高效率的办法其实挺简单，就是让城泊公司去收费和巡查，再加上交警和城管联手执法，该贴单的贴单，该拖移的拖移。为了让车位更“活”一点，他们还在晚上把价格定得比白天稍微贵点。 到了8月底之前，蜀山区还要接着把二环以内的33条路全都推向市场。这其中就包括了东至路、石台路、青阳路这些路段，一共有61个路段要被管起来。等到这次扩容完成之后，估计能新增6666个车位。这也是为什么从九月起，合肥就有33条城市道路要陆续接入智慧停车平台的原因了。 为了让这些新上线的车位真的管用起来，蜀山区还专门启动了“违停清零”行动。城管和交警蜀山大队的人可是把主次干道、支路背街全都给管到位了。只要发现违停的车就马上查处拖走。头一天整治的时候就拖走了112辆车。数据显示这一行动让周边道路通行效率提高了18%。 以前住在琥珀山庄的李先生每次下班都要把车停在3公里外的西七里塘，来回要多花半个小时。现在他只要在手机上点一点十里店路的空位十分钟就能到家。这种“车位预约+无感支付”的服务让李先生觉得特别省心。 等到今年9月份这6666个车位正式启用后，合肥的停车难题也就这样解决了。 以前的十里店路和岳西路两边被私家车占得只剩一条缝。后来城管和交警勘查完现场之后在这里增加了280米长的路段还有170个地面收费泊位。结果乱停现象一夜之间就没了踪影。 据统计现在九成受访居民都觉得这种市场化的停车方式很好或者挺满意的。随着这些道路陆续接入平台以后就会实现“一个平台、全市通停”。以后不管你是想看空位还是想预约支付都能通过手机搞定。 当所有数据都打通了交警、城管还有交通这些部门以后系统就会自动推送违停短信和视频巡检抓拍信息。只要车位不再是“一位难求”的状态了城市运行效率和市民的幸福感肯定也会跟着水涨船高。 接下来蜀山区还要把东至路、十里店路、史河路这些地方的6666个车位全部管起来。这次一共要接入61个路段分A级和B级两种档次收费来用。 经过两个月的运营现在道路通行速度已经平均提高了15公里/小时。 还有那个城西区域因为以前的“乱停现象”早就被治得干干净净了居民们都说这种感觉真香。 最后这张智能停车网能覆盖全城一个平台就能惠及千家万户方便得很。 像李先生这样不再“转三圈找不到位”的车主现在正变得越来越多呢。 到时候整个合肥主城区就会多出来一条“智慧停车腰带”估计能新增泊位总量的一半以上呢！