在西北地区城乡交通发展不均衡的背景下，定西市交通运输局2022年启动的客运服务改革正显现显著成效。
记者调研发现，传统客运模式长期存在班次固定、换乘繁琐等痛点，以陇西至定西线路为例，乘客需辗转公交、客运站等多环节，耗时长达半天。
这种"人追车"的旧模式已难以满足高铁时代群众对高效出行的需求。
深层分析表明，供需错配是制约发展的关键。
一方面，农村地区客流呈现"潮汐式"特征，传统定点班车常出现"去程满员、返程空载"；另一方面，新能源车辆普及和移动支付技术成熟，为服务升级创造了条件。
陇西县率先投入400万元购置10台电动商务车，通过"定西出行"平台实现动态调度，使车辆实载率提升至82%，较传统模式提高37个百分点。
这种变革带来多维积极影响。
从民生角度看，乘客许宁的体验具有代表性：高铁站至家门口的直达服务将行程缩短至1小时内，票价较分段换乘节省15元。
从行业视角观察，动态监控室的电子围栏技术使安全事故率同比下降64%，"三品"智能检测设备实现违禁品拦截100%准确率。
更值得注意的是，该模式激活了市场活力——参与企业营收同比增长8倍，带动267辆新能源车更新换代。
定西市交通运输局负责人介绍，创新举措包含三大支撑体系：其一是"需求响应型"调度，通过大数据分析实现运力精准投放；其二是"5×6"安全管控，每月5次差异化培训结合6天跟踪管理；其三是跨区域协同，14条市际线路形成网络效应。
目前全市定制客运已占县域出行市场的43%，成为衔接高铁与乡村的毛细血管。
前瞻产业趋势，这种模式对西北地区具有示范意义。
随着《国家综合立体交通网规划纲要》实施，预计到2025年，定西将建成"干支衔接、全域覆盖"的定制客运网络，服务能力扩展至周边5个地市。
专家指出，该实践为破解城乡二元交通结构提供了可复制的"定西方案"。
交通服务的升级，最终要落到群众出行的每一步。
定西以定制客运打通高铁与城乡之间的“最后一公里”，体现了以需求为牵引推动公共服务优化的思路。
面向未来，只有坚持便捷与安全并重、创新与规范同行，才能让新模式在更广范围内稳定运行、持续惠民，也为县域交通高质量发展积累更坚实的底气。