其实就是这么个事儿，2012年的时候，秦大益就跟合伙人曹利芳一块儿干了这个活儿。那个时候，他们主要是跑重庆忠县洋渡镇到县城的航线，总共8个停靠点，单程得花两个半小时。那会儿船上坐的大都是卖菜的老头老太太。票价便宜，舱里还宽敞，这些菜农们就指着这艘船进城卖菜呢。 到了2016年，洋渡到县城的高速通车了，水路的客流一下子少了一大截。日子最难熬的时候，一天船上来回也就是二三十个人，再加上油价贵得吓人，一天光油费就要600块钱。很多人都劝他把船停了算了，可他舍不得这艘陪他跑了多年的老船，也放不下那帮卖菜的人。他硬是咬着牙挺了过来。 转机出现在2022年9月。他儿子秦源泽把老父亲开船接送卖菜老人的日常直播了出去。结果大家伙儿都知道了这个故事。直播间里好多人都抢着买农产品。这下可好，“渝忠客2180”彻底活过来了。 如今换成了这艘更大的“新渝忠客2180”，能装下150个人还有近百个背篓，里头还装上了空调和防滑甲板。3月30日那天，秦大益握着方向盘把老船靠在了洋渡码头。他望着即将开走的新船，眼眶都湿了。 到了3月31日一大早，秦大益开着这艘新车准时出发了。他说以后要是开不动了，就交给儿子接着干。 回头看看这十几年长江上来来往往的光景。秦大益把对这艘船的感情都融进了每一声汽笛里头；把给背篓乘客的那股子温暖都融进了每一次扶手上头。 新华社记者黄伟拍了不少照片呢。3月30日那天，他在洋渡码头拍下了新旧两艘船的驾驶舱和客舱；3月31日他又拍下了这艘新船顺利抵达县城西山码头的画面。 图片里还有好多细节呢。3月30日的时候秦大益挥手告别了最后一趟的乘客；3月31日首航的时候他和曹利芳一起按响了汽笛；还有志愿者帮菜农上船的场景；以及乘客在船上吃免费爱心早餐的画面；最后还有群众在西山码头热情欢迎乘客的照片呢！