问题：重点工程建设进入节点期，征拆进度成为“关键变量” 柳广铁路柳州至梧州段是区域综合交通体系的重要组成部分，项目推进对提升通道能力、促进沿线要素流动具有重要作用。进入施工组织转换和要素保障阶段后，长洲段征地拆迁能否尽快打开局面，直接影响后续作业面交付和工期安排。前期，一些群众对补偿标准、安置方式、搬迁过渡等仍有疑问，征拆工作面临“时间紧、任务重、诉求多”的压力。 原因：诉求多元与信息不对称并存，决定了必须用精细化治理破题 从基层实践看，征拆矛盾主要集中三上：一是对政策理解不一致，尤其是补偿构成、评估口径、过渡安排等细节容易被误解；二是家庭结构、经营用途等差异带来不同诉求，单一沟通方式难以形成共识；三是环节多、周期长容易放大焦虑，反馈不及时会引发“等、拖、观望”。红岭街道此次推动首拆——正是针对这些问题——把工作重点从“推动签字”调整为“把政策讲清、把服务做实、让过程可见”。 影响：首拆带来示范效应，叠加机制创新推动整体节奏加快 龙新村历村组，首批3间房屋完成拆除，长洲段征拆实现从“谈”到“动”的关键一步。一上，实物拆除释放明确信号，稳定各方预期，为后续协商争取更明确的时间窗口；另一方面，“先行先拆”也增强了群众对政策兑现、安置落地的信心。另外，当地将现场拆除与入户沟通同步推进，形成“问题当场收集、诉求分级办理、进度限时反馈”的闭环机制，减少群众反复奔波，提高响应效率，使签约、搬迁、拆除衔接更紧凑。 对策：以群众工作为主线，形成“政策讲透、责任压实、服务前移”的组合拳 一是把政策讲到位。围绕补偿标准、安置房源选择、社保衔接等高频事项，制作通俗化提示，通过院坝会、入户宣讲等方式面对面答疑，减少信息差带来的误会。同时坚持用事实和数据说明，通过案例对比、费用测算等方式，把“怎么算、怎么补、怎么安置”讲清楚。 二是把责任压到人。组建由街道、村组干部及党员代表参与工作专班，实行分片包干、到户到人，明确时间表和路线图。对评估争议、过渡安置等集中问题，建立会商机制和台账管理，能当场解决的及时办理，需要协调的明确节点、限期推进，避免问题久拖不决。 三是把服务做到家。坚持“边拆边谈、边谈边办”，推动从“群众跑腿”转为“干部上门”。在材料提交、协议签订、搬迁衔接等环节强化一次性告知和集成办理，尽量压缩办理时间。对特殊群体提供更有针对性的解释与帮扶，确保推进有速度、服务有温度。 四是把风险化解在前。将矛盾纠纷排查贯穿征拆全过程，推动法律咨询、第三方评估解释等资源下沉，依法依规处理争议，防止小问题演变为大矛盾，维护征拆秩序与基层稳定。 前景：以安置保障为落点，推动征拆与发展实现“双赢” 按照红岭街道安排，下一阶段将对剩余住户分类推进，突出“一户一策、一户一档”，在尊重群众意愿基础上提供货币补偿、产权调换、公寓安置等多种选择，更细化过渡安排和配套服务。同时，通过优化流程、强化协调、完善风险防控，推动工程建设需求与群众合法权益保障相统一。随着作业面逐步交付，柳广铁路长洲段有望加快进入全面施工阶段，为区域互联互通和沿线产业要素集聚提供更有力支撑。
红岭街道的实践表明，重大项目拆迁既要抢进度，也要把民生放在前面；通过完善工作机制、优化服务流程、强化法治保障，可以在保障群众合法权益的同时推动项目顺利实施。此做法为类似项目提供了可借鉴的经验。随着征拆持续推进，柳广铁路这条联通桂粤的重要通道建设有望深入提速。