我国电动车保有量达到了2亿辆，年产则高达3000万辆。因为街头随处可见的“小电”，我们已经是全球电动自行车产销第一大国。短短几年时间，它们就从“代步小工具”转变为了“短途旅行刚需”。尤其是在禁摩城市，它们几乎成了“通行证”。 大家第一次买车时，都会在脑海里算一笔账。有人觉得电动车便宜，高端摩托车要从1万元起步，而电动车5000元就能搞定。乍一看，电动车直接省下了一半预算。但别忘了摩托车还有隐性成本：保险、驾照和头盔这些东西都得算进去，真正把成本算在一块，差距就没那么大了。 那么使用寿命方面呢？多数电动车设计寿命只有3到5年，电池老化、车架生锈、外观过时都会让旧车快速贬值。要是想多骑几年？换电池就得花好几千元。这次开销相当于买一辆新电动车了。 而摩托车如果保养得当，10年依然跑得动。机油、链条、轮胎定期换一下就行了。就算外表旧了点，整车骨架还是可以继续用的。从长期来看，摩托车的“总寿命”差不多是电动车的两倍。 油费和电费上差别也很明显。摩托车百公里油耗大概2升左右，现在油价是7元一升，一个月跑1000公里的话，一年油费就得差不多1680元。 反观电动车这边呢？新国标车型满电续航有60公里左右。每天回家充个电就好了，一个月电费才不到30元。就算电池3年后衰减了50%，换组普通铅酸电池也就几百块钱。 把所有成本加起来看：买车费、油费、保养费还有保险费等等。在5年内把这笔账算下来，摩托车的综合支出通常会比电动车高一些。只有到了10年以后，摩托车的耐久优势才会慢慢体现出来。但在前半段时间里，“省钱”的光环基本都被电动车包揽了。 对大多数上班族来说，电动车用得更久、花得更少才是最划算的选择。这次算下来，电动车才是真·省钱王。