2025年7月，成渝两地同时推出了南通道快速班列。这条班列从霍尔果斯口岸出境，最终抵达土耳其，全程只要25天，比以前足足快了10天以上。在这前后，成都国际铁路港利用“蓉深”等铁海联运班列，建起了连通欧美非的陆海联运网络。重庆那边也开出了直达杜伊斯堡和布达佩斯的时刻表线路，服务范围延伸到了北非，东盟快班也保持着稳定的双向运行。 中新社成都1月23日消息，由王利文和张浪提供的情况显示，中欧班列运输协调委员会当天公布了一组数据：中欧班列（成渝）2025年的开行量已经超过了5000列。这个中国独创的跨省域班列品牌，已经连续五年稳居全国开行量的榜首。从2021年品牌整合开始，这列火车在价格、规模、政策协同以及品牌运营和协商机制这五方面都实现了统一。五年下来，一共跑了超过2.6万列。线路多达50余条，足迹遍布欧亚130多个城市。 在通道建设和多式联运方面的努力也没有白费。为了拓宽货源范围，中亚方向的首列图定班列和公共班列都已经开始运行。除了运输货物外，中欧班列（成渝）还吸引了超过200个重大产业项目落户。这些项目推动了电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集群的形成。未来两地将继续深化跨境运输合作，优化境外枢纽的布局，并进一步拓展“铁路+”的服务场景。