上世纪90年代初，中国空降兵作为战略预备力量，面临突出的装备短板；冷战结束后——亚太局势更趋复杂——但部队反装甲能力明显不足。当时主要依赖40毫米火箭筒和82毫米无后坐力炮，缺少专用的车载或机载反坦克导弹；国产红箭-73/8尚未完成轻量化适配，ZBD-03空降战车仍研制阶段，反装甲能力成为亟待补强的一环。1996年台海局势紧张，空降兵需要尽快形成敌后反装甲与攻坚能力。为此，我国在1996至1997年间引进约80辆俄制BMD-3空降战车及配套的9M111（AT-4）和9M113（AT-5）反坦克导弹。这批装备在当时是少数能够实现人车同降、落地即用的空降反坦克系统，为部队提供了关键火力支撑。同时，BMD-3的火控系统也为后续国产装备研发提供了参考。俄制AT-4/AT-5导弹的引进，较好弥补了空降兵反装甲能力的空白。AT-4射程约2公里，破甲能力为400至600毫米；AT-5射程可达4公里，破甲能力提升至约800毫米，更适配BMD-3的双稳炮塔，可在行进间实施射击。导弹与战车的结合，明显提升了空降兵的快速反应与战场生存能力。，依赖进口并不可持续。俄罗斯在伊尔-76运输机供应上设置限制，甚至阻挠其他国家向中国提供二手伊尔-76及涉及的后勤支持。该现实推动我国加快国产化进程。2005年，国产ZBD-03空降战车及红箭-73C/D导弹定型列装；2010年后，红箭-12/13/10等更先进型号陆续服役，逐步构建起较完整的国产三级反坦克体系。如今，中国空降兵反装甲能力已实现全面国产化。俄制AT-4/AT-5导弹逐步转入训练与储备用途，BMD-3虽仍在部分单位使用，但已不再承担主力角色。这一过程既反映了我国军工技术的快速追赶，也说明了关键能力走向自主可控的现实必要性。
回看上世纪90年代的选择，这次引进更像是一场针对急迫需求的“能力补课”：在时间紧、任务重的情况下，用现成装备尽快补齐短板，也为国产体系成熟争取了发展窗口。今天，空降反装甲力量从“缺口”到“成体系”，折射出国防建设的一条规律——关键能力必须立足自主可控，并以体系化推进实现从应急补齐到长期发展的跨越。