新春的脚步刚刚响起，中交集团的战鼓也随之轰鸣。对于中交建设者来说，过年不光是回家团圆，更是铆足劲儿冲刺的好时候。大家都以“开局就是决战”的劲头，跑到全国各地的大工地上干活儿，就为了抢个新春的好兆头。广西的平陆运河这活干得热火朝天，这可是西部陆海新通道的关键工程。建好了它，西南地区出海就能更方便。春节那会儿，一航局和二航局的人没闲着，他们在企石枢纽那边干了好几天，500多号人愣是浇了9150方混凝土。马道枢纽那边也在搞24小时轮班，好几个节点都提前干完了，现在正拼命往通航的目标上冲。 二航局在广东狮子洋通道的活儿更是了不起，这可是双层设计的世界最高悬索桥。为了把主塔给封顶，工人们在那边守了一个春节。这桥通了之后，会和周边的路连成一个“1小时生活圈”，能把珠三角的城市群建设得更好。 跨海的桥也在智能攻关。福建的厦金大桥厦门段项目，二航局用了液压伸缩式的智能吊具，把观音山互通主线桥的拱肋给精准吊上去了。一公局集团在翔安支线那边也开始复工复产了，他们做好了安全培训和设备保养，准备继续往下干。 港口的活儿也没落下。北部湾畔的北海铁山港20万吨级航道项目里，广航局的兄弟们不顾家在这边守着岗。他们用智能调度系统调配船坞作业，不停工也不减速，使劲儿夯实北部湾国际门户港的基础。 运营服务也挺暖心。四航局在粤北大动脉广连高速项目上有300多员工没回家过年。他们在沿线设了23个救援点和10个交警联合驻点全天候盯着路况。还给货车推出了“油被盗广连赔”的防盗服务和免费拖车的暖心举措。 中交养护贵州总部数智中心的监控员们也在那24小时值班盯着6条干线732公里的路网。他们各司其职盯着设备和路况调度巡逻发布指引，随时处置问题来守住这条回家的路。 中交长江建设西部投资文马高速也在那做“路小二”。他们在收费广场和服务区守着岗排查隐患疏导车流。还给大家提供路况指引应急补给和ETC办理服务让大家出行更方便。 天航局在天津于桥水库的活儿也没停过。他们像在船上过年一样坚守岗位给管路保温层做系统排查给阀门加防冻护套调试供暖系统更换防滑垫清理积雪校验导航系统确保设备安全守护华北地区的水源地安全。 绿色能源建设也没歇着上海振华重工集团在广东阳江三山岛的项目里有近400名建设者春节期间一直在那推进主体电气安装调试为了履约可算是拼了老命。 城市建设项目也在打基础中交建筑武汉球横项目的人春节期间打了194根桩冠梁干了60米挡土墙也弄了30米用实干攻坚来把基础给打牢了争取开门红。 港口复工也得严把关深圳盐田港这边三航局的团队严格落实复工“六个一”措施项目班子带着人做全覆盖安全检查还做入场安全教育保障施工平稳进行筑牢全年高质量履约的屏障。 轨道交通建设也是“战首秀”中交集团首次挺进石家庄地铁市场在石家庄市轨道交通4号线项目节后很快召开了复工推进会领导班子带着班深入一线督导精准调度人员到岗誓夺一季度开门红。