3月13日，2026赛季F1中国大奖赛在上海国际赛车场正式启幕。作为新赛季全球首场冲刺赛周末，本站汇聚了11支车队的22辆全新一代赛车，标志着这项世界顶级赛事进入新的发展阶段。 上海站连续第三年采用冲刺赛制，三天赛程紧凑高效。13日上午，各支车队通过自由练习赛适应赛道。下午的冲刺排位赛决定了周六冲刺赛的发车顺序，车手们在有限的练习时间内全力冲击最快圈速，赛道上不断刷新的成绩将现场气氛推向高潮。 梅赛德斯奔驰车队成为首日最大赢家。乔治·拉塞尔以1分31秒520的成绩获得个人职业生涯首个冲刺排位赛杆位，队友基米·安东内利紧随其后，两位梅奔车手包揽头排发车位。迈凯伦车队的诺里斯、皮亚斯特里分别获得第三、第五位，法拉利车队的汉密尔顿与勒克莱尔则位列第四、第六位。梅奔的出色表现延续了新赛季的强劲势头，在上一站澳大利亚大奖赛中包揽冠亚军后，依旧保持着稳定且竞争力十足的竞技状态。 2026赛季F1迎来多项重大变革。赛事扩容至11支车队、22辆赛车，凯迪拉克车队的加盟使整体竞争格局更趋激烈。赛车技术也实现了突破性升级——更轻的车身重量、全新动力单元与主动式空气动力学系统的应用，为赛事带来了更多变数。这些变革不仅提升了比赛的观赏性，也对车队的技术实力和临场应变能力提出了更高要求。 上海站仅在首日安排了一节自由练习赛，车队的测试与调整时间相对紧张。这种紧凑的赛程对车辆调校、数据收集以及临场决策能力都提出了极高要求。在有限的准备时间内，各支车队需要快速适应新规则和新赛车的特性。冲刺赛的短距离、快节奏、高对抗特点使得超车较量与车队间的战术博弈成为核心看点，增强了比赛的悬念性和竞争性。 按照赛程安排，冲刺赛将于14日11时打响，随后15时举行正赛排位赛以决定周日的最终发车顺序。正赛则将于15日15时举行。
当新规则与冲刺周末相遇，比赛的价值不只在于单圈速度的胜负，更在于体系化能力的较量。谁能更快理解新赛车、谁能更稳完成策略执行、谁就更接近最终的领奖台。上海站的揭幕战表明，新赛季竞争正在加速进入"强者更强、变量更大"的新阶段，这正是世界顶级赛车运动持续吸引全球目光的关键所在。