这事儿得从1月21日说起。当时中午，有位司机开着辆重型自卸货车干完活，正往回赶，结果走到朝阳区广化大街时直接闯红灯，还违规停靠，一系列动作把交警都看傻眼了。这还不算完，这车后来还被查出故意遮挡号牌、闯禁行等多项违法问题。 通州那边接到线索后立马行动，把区交通委执法大队和通州交通支队的人都给拉来了，最后把案子彻底查了个底朝天。原来是一辆隶属于东方佳胜（北京）商贸有限公司的车出了事。查来查去发现这家公司挺奇葩，没跟朝阳区大郊亭房建项目和大兴区北京医药创新公园签合法的渣土运输合同，跟司机也就是按天算钱的临时工关系，运营一点儿都不规范。 那位司机也承认自己安全意识差，就想赶个时间、图个省事才犯了错。执法人员顺藤摸瓜去工地一看，更是发现了问题。这两个工地门口连个公示牌都没挂着，管理相当松懈。更让人吃惊的是大兴那个工地，在调查的时候还有车违规进出呢，说明工地那边对渣土车的管理完全是个空白。 针对这些问题，相关部门开始动真格了。通州交通支队直接让涉事企业把违法车辆封停了，还得把他们名下的货运车辆全面排查整改十天。通州区交通委执法大队因为这家企业没培训过驾驶员安全知识，直接立案调查还罚了1.5万元。至于那个闯了红灯的司机，违法行为被交给了朝阳交通管理支队劲松大队处理。最后这人被罚了700元钱，驾驶证还被记了16分。 北京市交通委员会的人说了，这类工程运输车辆的违法风险特别大，这回多部门快速联动查处这事，就是要给那些想乱来的人一个“零容忍”的态度。以后不光是盯着这些违法的人，还得从源头抓起，把运输企业的资质审核、司机培训、工地管理这些全链条的漏洞都补上才行。