当前新能源汽车产业发展势头强劲。
数据显示，2025年我国新能源汽车产销量均超过1600万辆，国内新车销量占比突破50%，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源车。
然而，在这一高速增长的背景下，一种新型网络乱象也随之滋生，成为困扰产业发展的突出问题。
网络大V商誉诋毁成为首要乱象。
拥有30万粉丝的汽车博主"王悟空说车"因实施商誉诋毁被法院判罚公开道歉并赔偿。
该博主曾多次在视频中对某品牌车型进行所谓"犀利点评"，法院最终认定其内容构成商誉诋毁。
在其公开道歉信中，该博主承认言论"包含了对某车企及其旗下车型的不实描述和贬损性评价"，"损害了某车企的社会评价和商业信誉"。
类似情况并非孤例。
国家网信办曾点名"大眼哥说车""电电加电"等多个网络大V账号，指出其存在长期恶意诋毁车企、辱骂企业家的行为。
更令人警惕的是，部分被封禁账号采取"换马甲"手段规避监管，如"王悟空说车"摇身变为"王武松"，继续从事违法活动。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，这些网络大V利用巨大粉丝力量和流量变现能力夹带私货，在各平台间联动换马甲，难以被有效监管，对市场秩序造成严重干扰，对企业产品形象带来巨大冲击。
AI黑稿产业链成为更隐蔽的威胁。
记者调查发现，网络乱象还存在更为隐蔽的形式。
2025年9月初，网络上出现大量发帖声称某品牌新能源汽车"销量腰斩""存在重大质量问题"。
然而经调查，这款车型当时尚未上市。
一款未上市的新车如何会出现"销量腰斩"和大量"质量问题"评价？
这背后隐藏着一条完整的黑水军产业链。
某新能源汽车品牌公共关系总监白尚泽表示，这类虚假信息很可能是通过AI洗稿生成的。
所谓AI洗稿，就是利用人工智能批量生产恶意相同但表述各异的海量稿件，以此规避平台对重复内容的审核。
记者进行的测试验证了这一判断。
使用常见AI大模型，输入"××车型、销量差、续航短"等关键词，指令其生成十段模拟客户评价，不出半分钟，十篇表述各异但恶意趋同的"用户差评"即刻生成。
当要求AI进行二次"洗稿"时，它甚至能自动编造细节，使内容更具欺骗性。
这说明炮制海量虚假信息的技术门槛已经极低。
知情人透露，这些虚假信息的批量出现背后是一条完整的黑水军产业链：策划方躲在暗处下单，内容工厂用AI批量生成黑稿，由无数手机主板模拟海量虚假账号，瞬间将谣言铺满网络。
国家网信办违法和不良信息举报中心受理处置二处处长卫文新指出，与以往网络水军相比，这种新型谣言除具有较强迷惑性外，利用AI技术使批量生产的评论能在短时间内集中发布，给企业造成巨大危害，使其难以迅速应对。
新能源汽车产业迈向规模化与普及化，竞争可以更充分，但必须更规范。
对虚假信息、商誉诋毁和黑水军链条的治理，既是维护企业合法权益，也是保护消费者知情权与选择权，更关乎市场公平与产业未来。
让事实跑赢谣言、让规则守住底线，才能让创新在阳光下竞争，让高质量发展在清朗空间里前行。