三星SDI打算把全固态软包电池投放到物理AI这个市场里，到了2027年的时候，量产的大浪潮就来了。今年在首尔的展会上，他们就搞了个新动作：首次拿出了专门给物理AI用的全固态软包电池原型。这东西不光安全，功率还高，并且打算在2027年下半年开始大规模生产，给机器人、无人机和智能穿戴设备这些家伙提供“动力心脏”。 过去这些年，三星SDI的主要精力都放在了方形的全固态电池上，主要是给电动车用。现在他们换了一种做法，用软包的形式去开拓新市场。这种电池既轻又能装电，目标用户也变了，包括人形机器人、工业机器人和飞机平台。他们想利用一套技术把多个场景给打通。 从2012年开始搞全固态电池，三星SDI一直用聚合物电解质这种路线。2013年他们就弄出了个样品，能量密度有250 Wh/kg。2015年虽然建了试验线，但产量不够，主要给样车做测试用。2019年韩国政府给了1000亿韩元补贴，三星借着这笔钱建了新的实验室来研究快充技术。2020年他们完成了1000次循环测试，续航也能达到800公里。2023年试生产线弄好了，开始给内部供应小批量的货，能量密度还涨到了350 Wh/kg。2024年他们又跟宝马和美国的Solid Power结成了联盟一起验证全固态电池能不能在汽车上用。 三星SDI一直坚持多路线一起走，方形和软包都在推进。这次搞物理AI其实是以前积累的必然结果。他们把同一个技术平台用在汽车和机器人身上，既省事又能快点量产。 等到2027年软包全固态电池开始大量生产后，三星SDI就要面对两个大问题：成本能不能再降下来？还有就是物理AI终端能不能用得上“10分钟快充、续航800公里”的标准货？等到答案出来的时候，全固态电池从实验室走向多个应用场景的“大航海时代”也就正式开始了。