北京地铁在2号线、6号线和10号线等8条线路安装了RFID智能巡检装备，让列车在白天正常运营时也能同步完成钢轨体检。和传统的方法不同，这次不再需要夜间停运，而是直接在列车上加装设备，就能把轨道的状况实时检测出来。这样一来，巡检速度比以前快了不少，从每小时2公里提升到80公里。这套装备专门用来采集轨道表观数据，能捕捉到联结零件异常、轨面波磨和道床裂纹等问题。为了让装备和不同线路的列车适配得更好，北京地铁采取了“一车一方案”的策略。其中，5号线、10号线、15号线和亦庄线用的是一体式设计，利用高精度线阵相机传感器来采集图像。而2号线、6号线、昌平线和房山线则是模块化设计，适应复杂的车底环境。模块化设计通过高速线阵相机和轨道巡检融合主机来实现精准定位。目前这8条线路上的智能巡检装备运行得很稳定，所有数据都已经接入了线路专业智能分析系统。系统能把检测到的病害进行可视化展示，并给出闭环处置方案。它还能对道床轻微病害进行分级预警，帮助维保人员更精准地实施维护工作。这样一来，市民出行就会更加安全、平稳、舒适了。