在20分里，汽车穿越了天山胜利隧道，连接了乌鲁木齐和尉犁。赵华峰拍摄了这一幕。正月初七，人们踏上归途。G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的关键路段天山胜利隧道内灯火通明，车辆频繁穿梭。春节假期期间，这里的日平均车流量超过了3.4万辆次，高峰期甚至达到了4.5万辆次。天山胜利隧道成为连接南北疆的重要通道。由于天山地区的气温低至零下30度，这个世界上最长的高速公路隧道面临严峻的春运挑战。为了应对这一挑战，建设团队给管道穿上了“保暖外套”。他们在隧道进出口处开挖了超长深埋中心水沟，让其远离冻土层；同时，所有横向导水管都用柔性泡沫橡塑绝热材料包裹起来。这样做能有效防止结冰堵塞问题发生，确保排水系统正常运转。 此外，他们在洞口筑起了500米长的保温混凝土结构作为“防寒墙”。天山海拔高、寒期长，传统局部防冻手段在这里几乎无效。这个创新设计不仅稳定了隧体结构还为通行车辆提供安全环境。同时也是中国在高寒长隧道防冻方面可复制推广的方案。在全息智能监控中心里可以看到数字孪生体全息呈现出来的隧道景象。全息远近景相机捕捉到的多路视频经过融合运算和三维重建后显示在大屏上。项目总工程师指出，人工巡检在长隧道中效率低下；这套监控网络则实现了多部门联勤联动。 在春运期间他们通过24小时值守确保突发情况得到快速处理和精准引导。这次抗冻工作不仅依靠硬基础还有软实力共同发力。深埋水沟、保温墙体、全息监控和联勤联动等多重抗冻措施使得关键设施能稳如磐石般运行。现在穿越天山只需要20分钟时间这个抗冻系统将持续守护隧道24小时不间断通行让归家路更温暖安心。 （改写内容：车辆行驶在新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端附近。赵华峰拍摄了这段视频。 这个春运期间天山胜利隧道经历了一场严峻的考验。 极寒下的隧道中灯火通明车辆频繁穿梭。 天山胜利隧道已经成为连接南北疆的重要通道它承担了巨大的交通压力它日均车流量突破3.4万辆次甚至达到4.5万辆次。 为了应对极低气温和极端天气建设团队采取了多种措施来解决排水管结冰问题他们在进出口开挖了超长深埋中心水沟用柔性泡沫橡塑绝热材料包裹横向导水管来防止结冰堵塞问题发生确保排水系统正常运转。 为了解决洞口防冻问题建设者采用了500多米长的保温混凝土结构作为连续防冻缓冲带这个设计既稳定了隧体结构又为通行车辆提供安全环境同时也是中国在高寒长隧道防冻方面可复制推广的方案。 在全息智能监控中心可以实时观察到数字孪生体隧道景象全息远近景相机捕捉到的多路视频经过处理后显示在大屏上项目总工程师指出这套监控网络实现了多部门联勤联动确保春运期间24小时值守快速处置突发情况让归家路更温暖安心。 多重抗冻措施共同发力包括深埋水沟保温墙体全息监控联勤联动等这些措施使得关键设施能稳如磐石般运行现在穿越天山只需20分钟这个抗冻系统将持续守护隧道24小时不间断通行让归家路更温暖安心）