话说10月19日这一天，明月山号高铁把鸣笛声当成了出发的号角，把乘客们一路往南边给送去了。一大早，在南昌西站，“宜春·明月山”号的冠名列车就带着领导和文旅界的朋友们登上了车。领导们拿着剪子给这个能在赣湘粤三地跑的“流动名片”正式揭了幕。车子开动了，身上贴着宜春和明月山的风景照，就像一封写给远方朋友的信。从南昌到深圳的这段路，“明月山号”把江西、湖南、广东这三个地方的高楼大厦全收进了乘客的眼里。外面的景色一直在变，车厢里的海报却是一样的。不管车在哪个站停下再出发，旅客都能看见宜春的身影。你可能会问，为啥是宜春呢？这里的人文底蕴可深了。王勃在《滕王阁序》里夸这里“物华天宝，人杰地灵”，好多事情都跟宜春有关；韩愈当时当袁州刺史的时候，也留下过“莫以宜春远”的说法，算是为这里提前打了广告。现在的宜春，树林多得吓人，覆盖率高达57.09%，拿了国家园林城市这些称号。还有禅宗圣地这些标签都贴在它身上呢。 明月山可是个国家级风景名胜区、5A级景区，这里有温泉、禅修、赏月、看云海的好地方。这次高铁冠名是借沪昆和京广这两条铁路干线的光，把明月山的云海、温泉声直接送到了长三角和珠三角人家的客厅里去了。车每到一站，就给当地人递上一张邀请卡；每次发车，又给游客把路铺好了送去了这座“月亮之城”。 对宜春来说，“明月山号”可不光是一个冠名活动而已啊。它相当于一个24小时不停的直播机器。只要列车在跑着，旅客就能扫码拿到门票优惠、订温泉、体验禅修这些信息；等到下车了目的地的旅游集散中心马上就来接人了，这就叫“车上种草、线下拔草”。估计以后三年里，这条线路能给宜春带来上百万次的曝光和几十万的游客增长呢。 当列车穿过去南岭余脉的地界时，天色就黑了下来。外面的灯光和明月山的夜色在那头互相照应着。这个时候你手里攥着的票可不仅仅是一张纸了，它变成了一封来自宜春的邀约——来宜春约会月亮和温泉吧；来明月山走一趟吧。