说到张昕宇和梁红这对夫妻，大家都得佩服他们真是有两下子。 这两口子把全部家当都砸进去，硬是把一艘有三十多年船龄的老破冰船给盘了下来，还给它取了个霸气的名字叫“北京海洋领导者”。 你想想啊，这艘船可是由加拿大海军设计院设计的，技术水平那是全球数一数二。 看看它的规格：船长足足95米，满载排水量达到了7000吨。 而且全船用的都是耐寒高强度钢材，哪怕在零下50℃的北极冰天雪地里，照样能稳稳当当把冰层劈开。 过去十年，它就在北极的波弗特海、鄂霍次克海这些地方执行任务呢，最大能破开1.2米厚的冰层。 到了2022年4月，他们把船开进广州文冲修造厂改了一通。 现在这船已经正式捐给中山大学了，成了国内高校第一艘专门用来做极地教学和科研的平台。 有人好奇这夫妻俩哪来那么多钱搞这么大动作。 其实他们的第一桶金还挺有意思。 张昕宇和梁红打小就是月坛南北街的邻居，后来还在幼儿园同班。 张昕宇高中毕业后去参军了，梁红去上了大学。 退伍的时候他手里就只有两万元退伍费，两人干脆就合伙“另起炉灶”了。 那时候市面上一台打豆腐机要卖17万元呢。 张昕宇就把别人的机器拆开看了看，量量尺寸记记笔记，硬是自己焊出了一台山寨版的。 每天凌晨三点就得起来磨豆子煮豆浆点卤水，两人推着豆腐车走街串巷叫卖。 虽然累得不行，可利润高啊，很快他们就赚到了千万身家。 后来他们开过摩托修理铺、摆过冷饮摊、烤过串、开过饭馆，甚至还承包过公厕管理——每一步都踩着生活的痛点找商机。 赚了钱之后他们的野心更大了。 两口子开着房车穿越西伯利亚，又开直升机掠过冰川。 越玩越觉得人类对极地的了解还是太少了。 于是他们干脆卖掉了公司四处筹款，最后决定把这艘老破冰船给拿下。 改造的时候他们可没少受罪。 零下十几度的码头上焊甲板布线舱底那是常事；为了给船体做保温测试，两人甚至连着48小时没合眼守在机舱里。 现在这“北京海洋领导者”就停在中山大学的码头上。 学生们都叫它“移动极地实验室”。 张昕宇说把船捐出去比自己开着玩更有意义。 从当初卖冷饮摊起家到现在开破冰船探索极地未知的地方——这夫妻俩硬是把人生航道给开成了一条探索未知的航线。