乘联分会崔东树告诉大家，乘用车平均价格老是在那变来变去，等到2026年2月的时候，比去年同期就涨了1.5万元，这会儿均价就达到了18万元。他在文章里说，最近这些年国内的车市价格波动挺大的。看看数据就能知道，2021年的时候，车的平均零售价冲到了16.5万元。 接下来的三年里，价格一直在往上爬，到了2024年这波高点就到了18.4万元。不过这股劲没撑多久，2025年情况就变了，这一年平均价又跌回了17万元，比上一年少了1.4万元。到了2026年开年，市场又反转了头。统计下来，今年2月份的平均零售价重新回到了18万元。 这种忽高忽低的走势，说明市场里的供需关系一直在调整，再加上原材料涨价和大家花钱的观念变了。有人分析说，从2021年到2024年价格往上涨，主要是因为新能源汽车卖得越来越多，卖得好的那些中高端车型越来越多，还有就是芯片不够用导致成本提高。 到了2025年价格往下走了一点，可能是因为竞争太激烈了，还有就是那些传统燃油车促销做得更猛了。2026年开头价格又反弹回来，可能跟春节前买东西的人多、新款车扎堆上市、还有一些原料又涨价有关系。 细分来看，动力不一样的车子价格走势也不一样。新能源汽车的均价一直比燃油车高不少，不过到了2025年这个差距变小了一些。豪华品牌的价格体系看着还挺稳的，反倒是主流合资品牌跟自主品牌之间的价格战打得很凶。 这一变故正在重新调整国内车市的价格规则。