中国工业和信息化部宣布了一条关于汽车门把手的新规定。2027年1月1日起，所有在中国销售的车辆都必须配备内外两侧都能以机械方式开启的把手。这条规定特别针对隐藏式车门把手设计，是因为它们在一些车祸中被怀疑失灵，给救援人员造成了麻烦。报道指出，隐藏式把手是特斯拉率先推出的设计，现在也被很多其他品牌的车型采用，比如奔驰、奥迪和比亚迪。 这个决定来自中国工业和信息化部发布的公告，给所有的汽车制造商下达了明确的要求。根据规定，尚未上市的车型如果已经获批使用隐藏式门把手，必须在2029年之前完成改装。对于中国这个全球最大的汽车市场来说，这次改革可能会引领全球潮流。 彭博新闻社2月2日报道称，中国是世界上第一个禁用电动汽车隐藏式门把手的国家。特斯拉因为这个设计在美国面临安全调查，欧洲监管机构也计划出台相关法规。总部位于上海的谋拓商务咨询公司创始人比尔·拉索认为，中国正在从最大的电动汽车市场转变为新技术规则的制定者。 通过这次行动，中国可以凭借庞大的本土市场确立中外车企都必须遵守的安全标准。拉索表示，这些标准最终可能随着中国电动汽车的出口影响到国际行业规范。中国工业和信息化部在2月2日发布新安全规定要求内外两侧均需配备机械释放把手后不久，德国《商报》网站2月3日就对该事件进行了报道。 参考消息网2月6日跟进了此事。报道称由于存在安全隐患且操作繁琐，中国决定禁用隐藏式汽车门把手。根据相关规定，适用范围不仅包括新车也包括已获批未上市的车型改装。这个消息在业界引起了广泛关注。 这个新规定让车企面临着巨大压力和挑战。尽管此次新规仅针对在中国销售的电动汽车，但其影响力可能会波及全球汽车行业。正如拉索所言：“中国正从最大的电动汽车市场转变为新车技术监管规则的制定者。” 刘宗亚是编译这篇报道的其中一位记者。王勍也参与了编译工作。