就在今年的15分里，AC332“吉祥鸟”直升机不仅给根河机场带去了冬天里的一把火，还把低到零下40℃的环境给过了关。这场在内蒙古根河进行的高寒试飞，足足飞了10架次11小时24分钟，加上在地上折腾了4架次2小时15分钟，一共16个大家伙都要测试一遍。AC332这次主要是给零下40℃这低温包线搞拓展。 要说这极寒气候的威力，不光是让飞机冻成了冰疙瘩，更是对全身上下的系统和零件来了一次大考。从训练模式的调参、B类起飞、操纵特性到稳定性、环控系统和液压系统，AC332在这些方面都过了关。 这事儿其实就是为了验证飞机在高寒天儿里到底靠不靠谱，能不能放心把物资送过去、把伤员接回来。2025年6月，AC332先在泸沽湖拿下了高原证，把这一关给平了。紧接着在2025年12月，它在建三江参加了申请人验证试飞，马上就要进局方的审定阶段了。等到2026年2月的这场根河飞行结束后，AC332在低温下的能耐就彻底让大家放心了。 其实像这种在低温里的折腾是少不了的。这就是为了让航空装备能全疆域、全天候用起来才做的必考科目。PART 01部分说的就是2025年6月在泸沽湖干的好事儿。PART 02讲的是2025年12月在建三江的申请人验证试飞。PART 03则是记录了2026年2月在根河把低温包线扩展到零下40℃的大动作。