12月24日，格鲁吉亚现代化铁路项目通车仪式在该国中部城市哈舒里隆重举行。
格鲁吉亚总理科巴希泽率领十多名政府要员出席活动，见证这一连接欧亚大陆的重要交通枢纽正式投入运营。
这条由中铁二十三局集团有限公司承建的现代化铁路，连接哈舒里市与泽斯塔福尼市，线路全长约41公里，是格鲁吉亚东西铁路干线的核心升级工程。
项目自2011年开工建设以来，历经十余年建设周期，克服了地质条件复杂、技术难度极高等重重挑战。
该项目的战略意义远超其工程价值本身。
作为跨里海国际运输走廊在外高加索地区的重要组成部分，这条铁路将显著提升格鲁吉亚在连接欧亚大陆贸易通道中的枢纽地位。
科巴希泽在通车仪式上表示，格政府致力于将格鲁吉亚打造为"中间走廊"关键可靠的一环，确保货物快速、安全、畅通运输。
项目建设过程中面临的技术挑战堪称世界级难题。
线路穿行于地质条件极为复杂的苏拉米山脉，其中全长8.3公里的单线双洞铁路隧道T9隧道是关键控制性工程。
建设者需要应对富水岩层、可燃气体释放、围岩破碎等多重技术难题，工程施工难度被业内专家形容为"在地层深处绣花"。
项目监理公司ILF工程咨询格鲁吉亚公司项目副经理格奥尔基·卡亚亚评价说，这个项目难度极高，此前很长一段时间都没有企业敢于承接。
中国建设者在项目实施过程中展现出的专业水准和坚韧品质赢得了当地合作伙伴的高度认可。
现年34岁的格鲁吉亚籍试验员列万·托特拉泽在项目上工作十多年，他表示中国同事的专业素养令其获益匪浅，双方已结下深厚情谊。
项目建设期间累计吸纳约1000名格鲁吉亚员工就业，中方通过实践教学帮助当地员工掌握专业技术，为格鲁吉亚培养了一批铁路建设技术人才。
基础设施的价值，既体现在缩短的运行时间和提升的运输能力，更体现在为地区发展打开新的空间。
格鲁吉亚现代化铁路项目的通车，折射出互联互通对区域合作的牵引作用：把地理通道建设成发展通道，把工程成果转化为长期能力。
面向更长周期，唯有坚持高标准、可持续、惠民生的建设与运营理念，才能让“通车”真正转化为“通达”，让合作成果更稳固、更长久地惠及沿线国家和民众。