哈哈，大家快去告诉在番禺的小伙伴，大好事来了！听说华南快速干线一期从今年8月7日那天起，收费站就要直接取消啦，住在番禺的车主这下可是要省下大钱了。新快报说过了，因为1999年通车的时候是社会资本投资建的，当初定的收费期是到2026年4月。后来碰上YQ情况，免了大家101天的通行费，为了弥补这个损失，这收费期限也就顺带给往后挪了101天，正好算到了2026年8月7日这天。不过番禺大桥就比较特殊了，它的收费期是到2027年才结束，今年还是得继续正常交钱的。那这段路到底有多贵呢？华快一期全长大概有15.6公里，起于番禺大桥、一直通到天河岑村立交，把番禺、海珠、天河三个区串在一起，那可是南广州进城的生命线。住在番禺的朋友都懂的，每天上下班不是走这条路交钱，就是硬着头皮挤洛溪大桥或者新光快速，堵得你都怀疑人生。它的收费标准一直都是被吐槽的焦点。官方给的核定标准是0.6元/公里，算下来全程十块来钱听着好像还行吧。但问题就在于它的短距离收费特别抠门。好多年前就有车主吐槽过，从中山大道到黄埔大道才600米远，以前收3块钱，后来降了价也要收1块钱。如果每天都从番禺开车去天河上班，单趟就得11元起步；再碰上番禺大桥加收个3到5块钱的过桥费，一个月算下来这钱就哗啦啦地没了。要是能直接免费那该多好？这下终于成真了！每天往返天河和番禺的通勤族们，一年最高能省下5000元过路费！这笔钱拿去旅游或者给孩子报个兴趣班多香啊！ 好事儿还没完呢。免费之后肯定会有影响的。先说说好的方面：首先是车主省钱了。每个月省个几百块对天天通勤的上班族来说简直就是发了一笔工资；做生意的还有跑货运的成本降下来了利润自然就上去了。番禺到天河的上班族一年光过路费最高就能省下将近5000块；第二就是能减轻洛溪大桥和新光快速的压力。以前为了省那几块钱硬挤洛溪大桥的人现在可能都会选择走华快了；第三就是华快、花城大道还有黄埔大道可能会更堵！ 但千万别高兴得太早！堵车这个词又要成为广州车主的噩梦了！华快现在早晚高峰本来就已经堵得够呛了；免费之后那些原来绕路走洛溪大桥和新光快速的车子肯定会全涌回来的；就像昨天那场暴雨一样在路上堵半个小时根本动不了；更可怕的是拥堵可能不在高速上而在下高速的出口；花城大道和黄埔大道西这两个出口本来就已经很拥挤了；华快免费后车流冲下来全怼到市政路上；下高速的那几百米路可能会变成新的肠梗阻。 不过政府部门早就有行动了！早在3月初就在华快-新洲路口装好了红绿灯；这个红绿灯说白了就是用来管车流的；在高速入口还有关键匝道口装灯根据主线车流量动态放行防止太多车同时涌进去把高速变成华南慢速停车场。 还有一层担心就是电动车还有行人管理会不会松下来？会不会有人骑个电驴就冲上高速？不过话说回来这事总体肯定是好事儿；现在的导航软件这么聪明实时算拥堵算费用大家都会听导航的选择最划算的路走所以车流自然会用脚投票选择最佳路线！