1月27日的早上，中国空军八一飞行表演队从国内西南的某个机场起飞，带着7架歼-10表演机，顺利出境，去新加坡参加第十届新加坡航展。这个表演队会在2月3日到8日之间，把中国空军的风采和航空技术的发展成就展示给国际社会看。这次表演里有个特别的安排，起降机场和表演的空域不在一个地方，而且核心表演区域还在海面上空。这种安排让传统的飞行表演增加了新的技术维度和观赏亮点。张学峰军事评论员指出，把表演从陆地移到海洋，可不是简单的场地转换。海上飞行表演有很多技术难点和风险挑战，对参演部队的综合能力是个全面的检验。首先是光线问题，海面会把阳光反射得特别强。特定角度下，强烈的反光会直射飞行员座舱，形成眩光甚至让飞行员暂时看不见东西。这给密集编队、特技动作带来很大难度。还有一个问题是视觉参照系缺失。陆地上有清晰的地平线、山峦或者建筑物帮助飞行员定位。但广阔的海面往往水天一色，很难分辨天地交界线。复杂天气条件下比如低云或者降水时更容易让人产生空间定向障碍。还有一个问题是超低空飞行的镜像效应和高度判断难题。平静的海面会产生飞机的倒影和自身重叠在一起，可能引起错觉影响高度感知。海上气象条件通常更加复杂多变，还有远离基地进行远程转场等问题都是挑战。但是这次远征体现了中国空军实战化训练取得的成果和自信能力。歼-10表演机作为自主研发的第三代战斗机为完成高难度海上科目提供了坚实装备基础。这次表演是高水平展示也是重要军事外交行动，增进交流互鉴展示良好形象。