面对全球汽车产业深度变革，西部工业重镇重庆正从传统制造加速转向智能创新。数据显示，2025年重庆汽车总产量同比增长9.7%；其中新能源汽车产量达129.6万辆，增速明显高于行业平均水平。此增长，来自重庆在产业转型关键阶段作出的主动选择。转型压力曾一度突出。在燃油车时代连续三年蝉联产量冠军后，随着市场格局变化，重庆汽车产业经历了阶段性“断崖式”下滑。政府与企业很快形成共识：只有提前布局、主动调整，才能在新一轮竞争中掌握主动。为此，重庆把智能网联新能源汽车作为突破口，推进全产业链布局。产业链韧性建设逐步见效。目前，重庆汽车零部件本地配套率稳定在45%以上，覆盖芯片、动力电池等关键环节。以长安汽车为代表的龙头企业，通过建设智慧工厂将生产效率提升50%以上，并在“三电”等领域突破400余项核心技术，推动研发与制造体系同步升级。创新驱动持续加速。2025年底，长安汽车获得国内首批L3级自动驾驶牌照，其自动驾驶系统在复杂路况下完成超过500万公里测试。，重庆也在延伸产业边界：江津珞璜港启动零碳物流项目，永川区推进电动垂直起降飞行器技术研发，逐步形成“地面+低空”的立体交通创新布局。产业集群效应继续显现。智能网联新能源汽车产业对重庆规上工业增长贡献率达60.9%，成为带动经济增长的重要支撑。专家认为，重庆以创新为牵引、以集群为依托的转型路径，为传统工业城市的升级提供了可参考的经验。
重庆汽车产业此轮转型升级，带来的不仅是产量回升，更是产业结构调整和增长动能转换。从燃油车产量冠军到新能源汽车加速领跑，重庆的实践表明：抓住趋势、提前布局，才能在产业更迭中赢得主动。面向新能源化、智能化、网联化的浪潮，重庆正以创新驱动为主线，完善更具韧性的全产业链体系，为我国汽车产业转型升级提供参考，也为西部地区高质量发展探索新的路径。