国内商业航天的这次大动作把太空旅游这事又往前推进了一大步。北京穿越者载人航天科技有限公司在发布会上拿出了“穿越者壹号”全尺寸试验舱，还把青年演员黄景瑜给招揽过来，让他当公司的“009号太空游客”。这不仅是咱国家在搞商业载人航天和太空旅游，也直接告诉大伙儿，普通人想上天这事现在看来是有可能的。 全国空间探测技术的首席科学传播专家庞之浩专门聊了聊大众能不能坐得起这事。他说像咱们普通人做亚轨道飞行，跟在太空站里待很久的专业航天员可不一样，不一定要身体特别强壮。只要没有严重的心脏病、肺病或者精神类疾病，心肺功能不错就行。关键是要受得了发射返回时那3到4个G的过载力，还有短暂的失重感觉。庞之浩形象地把这种感觉比作大型过山车的升级版，“只要是健康的成年人，经过训练后基本都能达标”。 不过他也说了，虽然生理上的挑战主要就是上升下降时的加速度和失重环境里可能晕动症这两个阶段，但这事儿毕竟挺危险。要是有人身体稍微有点慢性毛病，还得先经过医生严格的评估才行。 虽然身体条件这关过了，钱袋子的事却是个大问题。放眼全球市场，美国SpaceX公司的近地轨道旅行报价已经超过5000万美元了；维珍银河和蓝色起源搞的亚轨道旅行项目价格也得好几万美元。这次咱们国内的“穿越者壹号”定的是300万元一张的门票。庞之浩直言不讳地表示，价格高是目前最大的拦路虎。 要想把价格降下来也不是一天两天的事儿。庞之浩觉得可以参考民航业的发展套路：先把运载火箭造得能重复使用、发射运营变得常态化规模化、航天器做得大点儿多拉人、再有市场竞争促进效率提高。这样一步步把成本摊薄。按照这个路子走下去，“在未来二十年里”，亚轨道太空旅游的费用有望从现在的高位降下来，“最终可能进入5万到10万元人民币这个区间”。到时候这就不再是顶级富豪的专属项目了，“成了高净值人群或者特殊爱好者们的小众高端体验”。 从专业航天员的国家队到商业公司的平民探索，“人类迈向太空的步伐正变得多元而生动”。国内企业搞的这些活动不光给行业注入了活力，“也推动了公众对航天科技的认知与向往”。虽然去太空旅行还是得靠技术和成本控制来把路铺平，“但这个愿景已经勾勒出了未来航天经济的一片蓝海”。它告诉咱们，“仰望星空和亲身奔赴星空之间的距离”，正被科技和商业的力量一点点拉近。