山东港口迎来了新年首个生产高潮，大家都铆足了劲儿，干活特积极。港口码头变得热闹起来，工人们加班加点，紧盯任务，把坚守岗位转化成了提高效率的力量。2月17日，青岛港QQCT迎来了一艘名叫“地中海梅特”的巨轮，它长399米，这船装了2万标箱货物，创下了春节作业的新纪录。紧接着在QQCTU码头，“高丽青岛”轮的货物也顺利运出，效率非常高。还有，2月16日到17日，渤海湾港的广利港区和东营港区也在忙着作业，一共处理了3艘次船货，吞吐量达到1.57万吨。智慧科技也让生产变得更快更高效。日照港的大宗干散货装车楼实现了无人化作业，火车装车量比去年提升了14.7%，装车效率也提高了5%。烟台港还应用了物联网和大数据技术，将智能调度、智能理货和智能堆存功能集于一身，不仅把靠泊时间缩短了20%，装卸船效率还达到了270台/小时。 物流环节也没有停下来。大年初一，龙口港至滨州港航段进行了燃料油的转水卸船作业，这个项目通过兄弟单位的合作顺利完成。这次作业把传统物流周期缩短了11%，帮客户节省了综合物流成本7%。还有一个重点是烟台港开通了工程机械“绿色通道”，让车辆很快就能出去。 工程建设方面也很热闹。港湾建设集团正在加紧施工日照港岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区工程的道路路基和级配工作，完成了合同工程量的64.5%。北海港铁山港西港区北暮作业区南4号和南5号泊位水工工程疏浚施工也进行得不错，已经完成了总任务的75%。 装备保障工作同样没有停歇。山东陆海装备集团青岛公司有16个项目和50台设备“不休息”，在天津项目部有50多人在异地攻坚350吨龙门吊项目。还有连云港带斗门机项目人员在寒冷天气里坚持工作，确保了后续吊装与调试的进度。 为了迎接这个新春，大家都付出了很多努力。整个山东港口的“不打烊”服务让大家感到温暖和安心。春节期间的车辆高效疏运工作做得非常好。针对路程远的司机朋友们，烟台港汽车码头还专门安排车辆接送他们回家。 这次战斗标志着2026年首季“开门红”、全年高质量发展的开始。大家都在为马年的到来做出自己的贡献。通过提升效率、畅通产业链供应链、优化服务质量，山东港口正以实干实绩献礼马年的提质新篇。