东南亚摩托车市场正在发生结构性变化。最新数据显示，中国品牌电动两轮车在越南、印尼等国的市场占有率已从2020年的不足10%升至目前的52%。雅迪、绿源等品牌在当地售价约3500-5500元人民币，依然出现供不应求的情况。这背后，折射出中国制造业过去二十年持续升级的成果。上世纪90年代末，中国摩托车企业曾凭价格优势一度拿下东南亚约80%的市场份额——但因质量问题口碑下滑——市占率随后跌至1%。重庆摩帮的经历也说明，单靠低价扩张难以长期维系。如今再度进入该市场的中国企业，走的是一条不同的路线。
从早期以低价换市场，到如今靠质量、标准与服务赢得口碑，中国电动两轮车在东南亚的扩张，既是产业链能力提升的直观体现，也是一堂关于长期国际化经营的课。在抓住窗口期的同时，更需要用稳定的产品力、可落地的回收体系和长期的本地合作打牢“走出去”的基础，才能在更广阔的全球市场稳步前行。