中国一汽跟南开大学陈军院士联手搞出了超高比能的富锂锰固液电池，不仅能量密度超过500Wh/kg，包上还能装142度电，这回给旗下的中汽新能电池科技有限公司弄上了车，把行业首发的名头给抢了下来。AI导读的内容是由IT之家发布的，说这个电池Pack电量比以前提升了67%，装在车上续航能跑1000公里以上。 IT之家那边了解到，这款电池正极的比容量特别猛，比高性能磷酸铁锂电池的两倍还多。它用了一种叫超浸润原位固化的复合电解质技术，既能导离子又能防扩散，还阻燃。最关键的是还用上了原位生成锂负极的技术，解决了以前用金属锂带那种高成本、高风险的老毛病，既便宜了制造成本又简单了生产工艺。现在这产品还在不断升级，他们打算搞个电池系统能量密度突破340Wh/kg的版本，整包电量能超过200度电，让续航直接干到1600公里。 项目团队还给电池搞了一套“热电力气火”五维防护技术，保证电池系统不会热扩散。配合上跟车云协同的电池管理技术，打算在2026年就把示范运营的车给推出来。