经历多年调整后，我国航空运输业在2025年迎来重要转折；最新业绩数据显示，南方航空预计实现归母净利润8亿至10亿元，海南航空盈利18亿至22亿元，显示头部企业率先跨过盈亏平衡点。该变化也迅速传导至资本市场——2月4日A股交易中，华夏航空、东方航空等多只航空股触及涨停。
民航业回暖，不只是旅客量和航班量回升，更考验航企的经营能力与治理水平；国际市场恢复节奏仍有变数、成本端约束较强的背景下，能否在运力投放、网络结构、成本管理与多元收入上形成可持续的“内生竞争力”，将决定谁能在新一轮周期中更早实现稳健盈利，并为行业高质量发展提供更有力的支撑。