3月23日，东风雪铁龙给大家带来了它的新款凡尔赛C5 X。这款车一共有三种配置，价格是从11.37万元一直到15.37万元。这一次的新款和老款比起来变化不多，主要是在设计、舒适性还有科技配置上稍微调整了一下。这次的外观升级挺有意思的，比如给了个萤火红HYPNOS专属标识，还有后三角窗的地方也弄了个镂空丝印。前排座椅还加了通风功能，数字钥匙功能也来了。 凡尔赛C5 X在东风雪铁龙的阵容里算是重要的一份子了，它是2021年才引入中国市场的。它可是个跨界车型，融合了轿车、SUV和旅行车的特点。刚开始上市的时候，这车因为差异化的定位和合理的定价吸引了不少眼球。 这次卖车的策略更值得说一说，东风雪铁龙用了“一口价”这种模式。这是想把价格弄得更简单明了一些，省得消费者去跟店里讨价还价。他们还保留了发动机终身质保这个优惠。 说起神龙汽车最近几年可不容易过，经营情况一直不太好。它是东风汽车集团跟斯特兰蒂斯集团一起合资搞出来的，下面有标致和雪铁龙两个牌子。数据显示，神龙汽车的销量从2015年那个高峰之后就一直在往下掉。 在自主品牌越来越强、新能源车越来越火的今天，卖燃油车的合资品牌压力都挺大的。神龙汽车也不例外。不过最近他们公司也在搞一些动作了。2025年10月底的时候换了个新高层，吕海涛当上了副董事长兼总经理。还有斯特兰蒂斯集团那边也有人来看过神龙汽车了。 据消息灵通人士透露，神龙汽车正在搞新计划呢，产品布局、卖车方式还有转型电动化方面都有新招数。这些变化可能在4月份北京国际车展上就能正式跟大家见面了。 对于现在的神龙汽车来说，怎么在新的一轮竞争中活下去是最大的难题。凡尔赛C5 X这时候发布其实就是想维持一下存在感而已。真正决定神龙未来走向的还是合资双方能不能达成共识，还有后续产品和电动化转型能不能跟上节奏。 这次上市企业在价格上采取一口价模式比较透明，这说明他们想给用户一种更稳定的预期。不过大家也都知道现在新能源车发展这么快了，光靠卖燃油车很难长久发展下去了。所以未来能不能在电动化方面有所突破才是关键所在。 新款凡尔赛C5 X出来了确实能让大家记得东风雪铁龙这个牌子，但是真的要让企业翻身还是得靠合资双方在战略上达成一致才行啊！