咱们先说说广汽本田对飞度销售这档子事儿的回应。听说这次他们把新车按照“一口价”模式给推出来了，定价就定在6.68万元，还限定在全国只卖3000台。车价比上一代降了不少，内饰和车身尺寸也都给优化了，显然是想在这趟混水里多捞几把。但这事儿刚上市没多久，就有人吐槽，在广汽本田授权的店里买车，都得给个额外的3000块钱。这钱到底是什么名目呢？店家通常会说是“服务费”或者“调车费”，理由是限量版车型配额太紧俏了。针对这事儿，广汽本田汽车有限公司在1月22日正式跟媒体聊了聊。公司的那位负责人说得很明白，厂家这边执行的是统一定价政策，谁要是加价提车或者收乱七八糟的附加费，都没经过厂家同意，而且还违反了他们的销售规矩。这位负责人还特地强调：“广汽本田一直讲诚信，对那种欺负消费者的行为，我们绝对是零容忍的。” 现在公司已经专门成立了一个工作组去查那些投诉的门店，让他们赶紧把违规操作给整改了。我也跑去问了一下全国各地的广汽本田网点，大部分销售人员都说现在都严格按指导价卖，没额外收费的套路。有工作人员解释说因为这是限量发售，每个网点的配额就这么多，展车都快订完了，交货的时间可能得拖到春节以后。厂家那边透露，量产的车预计从1月26日起就能陆陆续续送到全国各地的特约店，这样能保证订单能交付。 飞度这款车从2003年进中国市场起，靠着省油、好开的特点积累了将近150万的用户。不过这几年情况变了，新能源汽车搞得挺热闹的，比亚迪海豚、吉利星愿这些国产A0级车一直挤兑传统燃油车。数据显示它在2025年只卖了2700辆左右，跟以前的高峰比起来差了老大一截。所以这次飞度选择限量降价上市，主要是想让大家多看看它。到了1月20日这一天，上市才5天就已经收到了1233台的订单了。广汽本田说这3000台限量卖完之后，年内暂时没打算增产。 行内的人都知道，汽车销售里那种变相加价的事以前也发生过不少次。这说明有些经销商在车子供不应求的时候会利用信息不对称来赚点外快。这种做法不仅坑了消费者的公平交易权，还可能毁了品牌的名声和大家对它的信任。这次广汽本田这么快就回应还开始查了，说明他们还是挺想管管销售渠道的，让市场变得透明点。现在汽车行业都在搞电动化和智能化转型的时候，传统车企得赶紧把销售服务体系优化优化了，好留住消费者的信心。 广汽本田这次处理飞度销售争议的动作挺快的，也挺有责任心的。在汽车行业变来变去、消费环境也在不断变化的时候，想建一个公开公平诚信的市场环境，生产厂家、销售渠道还有监管部门都得一起使劲才行。只有守住商业道德、把服务做得透明点才能真正赢得大家的信任。