就在2024年，中国摩托车产业迎来了一个重大时刻。GP、MotoGP、RR、WSBK这些全球顶级摩托车赛事中，中国选手张雪带领他的车队成功夺得了WSBK世界冠军。这个消息让很多人感到惊讶，因为国产摩托过去一直被欧美日老牌厂商压得喘不过气来。但这次，张雪把WSBK的冠军奖杯稳稳地抱回了中国。这次夺冠的不是欧洲大牌车队，而是从湘西大山里走出来的修车学徒张雪。在这次比赛中，他的领先优势达到了四秒，懂行的人都知道这个数字在顶级摩托赛事中意味着什么。WSBK这个赛事含金量非常高，它和MotoGP齐名，是全球数一数二的顶级摩托车赛事。它是摩托车界的F1。过去很多年里，站在这项赛事领奖台上的全是杜卡迪、雅马哈、川崎这些欧美日老牌豪强。很少有中国摩托车的位置。 以前说起国产摩托，人们第一反应就是低端代步工具，跟高性能赛事完全不沾边。但这次张雪夺冠骑的那辆820RR S1是百分百纯国产的三缸赛车。他是湖南湘西大山里走出来的穷孩子，14岁就辍学去修理厂当学徒混口饭吃。他在这个环境里心里还揣着个职业机车梦。 张雪并不是一开始就有机会进入职业车队。19岁那年他骑着一辆破破烂烂的旧摩托在大雨里追节目组三个小时争取进入职业车队的机会。他这份孤注一掷的狠劲让圈内很多人记住了他。 后来张雪创立了凯越机车，并打造出450RR这种畅销车型。年销量能做到好几个亿。大家都认为他已经功成名就了。但张雪心里那团爱机车的火从来没有熄灭过。他一直憋着一股劲想造一台属于中国人的好摩托。 37岁那年他决定二次创业把所有名声都押在这个品牌上。他没有走资本捷径就是一门心思死磕技术研发。他带着团队从发动机到电控系统每个细节都不放过用了三年时间啃下了这些技术难关。 这次夺冠的820RR S1搭载的发动机、车架、电控系统每一项参数都对标国际顶尖水平。今年年初在澳大利亚站他们遭遇摔车失利但是几个月后他们就在葡萄牙站完成复仇冲线时刻张雪泣不成声只有他自己清楚从湘西小修理铺走到WSBK领奖台这一步步有多难我们现在终于可以扬眉吐气地说中国摩托终于站起来了！