山东铁投集团济青高铁公司正忙着建设龙烟铁路的市域化改造工程，这个项目把烟台市东西向的交通大动脉打通，方便机场和轮渡的接驳。等完工以后，从烟台站到机场站就能一站直达，把运行时间缩短到25分钟左右。而且沿途还有10座车站，全程跑下来大概45分钟就能到。中铁四局给这个项目做2标标段的活儿，他们负责的全长34.6公里，主要是路基、桥梁、隧道这些活儿。这个标段最难啃的骨头就是那座跨在荣乌高速上的臧家特大桥，核心部分是（65+112+65）米的预应力连续梁。 这根大梁的中间跨径有112米，是这次改造全线最大的了。它决定了全桥的结构稳不稳、线形顺不顺。为了让它一次成型没毛病，项目团队费了不少劲。特别是赶上冬天施工特别冷，混凝土容易裂、强度上不去，这是个大难题。中铁四局专门定了个冬施方案，跟监理、设计的人开了好几次协调会来破解。他们在浇筑现场搭了个全封闭的保温大棚，里面放暖风机和蒸汽设备，让温度保持在标准线以上。骨料的水分和温度也严格控制住，从源头上保障混凝土抗冻。挂篮作业和预应力张拉这些关键工艺也加强了管控，安全交底和责任清单都写得清清楚楚。 2月2日这天，中铁四局终于把这个112米跨的连续梁成功合龙了。这标志着2标标段的梁都架好了，架梁通道全线通了。他们不仅抢下了工期，还把极端天气下的攻坚能力展现得明明白白。这根大梁一合龙，后面架梁的活儿就能更顺利地接着干了。剩下的工作就是铺轨和房建这些细节了。 龙烟铁路市域化改造工程全长46.6公里，山东铁投集团济青高铁公司负责管着。建成以后不光是方便市民出行这么简单，还能帮烟台缓解东西向的拥堵压力。对完善整个区域的交通网络、推动经济发展都有大作用。 现在已经合龙成功了，接下来就是等全线贯通通车了。烟台人以后坐高铁去机场或者去其他地方会更方便快捷。