在全球汽车产业加速向智能化、电动化转型的背景下，中国自主品牌吉利汽车公布了更具进取性的中期规划；按最新战略部署，集团计划到2025年实现营业收入3452亿元，较2024年预期增长25%，将刷新历史纪录。分析认为，该目标建立在公司近年相对稳健的经营表现之上。2025年核心业务净利润预计达144.1亿元，同比增长36%，显示主营盈利能力继续改善。归母净利润增幅预计仅0.2%，主要受汇率波动等非经营因素扰动。同时，公司毛利率预计维持在16.6%，全年毛利规模约573亿元，规模效应深入显现。 在销量规划上，吉利提出2025年实现345万辆的年度销量目标，新能源车型将成为增长重点。其中，银河系列预计销量123.6万辆，占新能源总销量的73%，将承担主力增量。极氪、领克等高端品牌预计保持增长，但增速趋缓，反映市场仍在消化与调整期。 海外业务被视为新的增长来源。吉利设定2025年出口42万辆，其中新能源12万辆；2026年出口量计划提升至64万辆，增幅超过50%。该安排与全球新能源汽车需求上行相呼应，中国品牌正借势加快国际化。 技术层面是本次战略的重点。吉利自研的G-ASD4.0智能驾驶系统已获得欧盟认证，成为国内首个面向海外落地的高阶辅助驾驶方案。通过与英伟达等国际科技企业合作，吉利正推进下一代智能出行技术平台建设。公司高管表示，预计到2026年其智能驾驶系统能力将达到特斯拉FSD当前水平，并计划推进L4级自动驾驶能力。 市场人士指出，吉利当前的上行节奏与2016年前后的快速扩张期存在相似之处。当年其市值在18个月内从约2港元跃升至30港元。尽管资本市场态度仍偏谨慎，但公司更突出的“科技属性”正在获得更多关注。
吉利汽车提出的2025年目标，既是过去积累的延续，也折射出中国自主品牌在产业升级中的新机会。从传统制造走向智能出行，从深耕国内到加速全球化，吉利用更清晰的路径和更具体的数字回应市场预期。最终能否兑现，仍取决于执行效率以及外部市场环境。在新能源与智能驾驶快速迭代的阶段，吉利要想真正追赶并接近国际领先水平，还需在产品质量、技术落地和用户体验上持续投入。这不仅关系到企业自身发展，也将影响中国汽车产业在全球竞争中的位置。