把汽车前挡风玻璃设计成倾斜的样子，不光是为了好看，还特别讲究整车的性能布局。首先，这块玻璃被特意斜了一下，就是为了把气流给理顺了。车子开得飞快的时候，气流顺着倾斜的玻璃表面滑到车顶上面，阻力就小了很多。这样一来，费油的情况就减少了，车里也安静了不少。 而且这块玻璃的角度是经过仔细算过的，不管车速是快是慢，气流都能稳稳地流过车顶后面的部分。这样就不会在车尾后面造成太大的负压区。 夜里开车或者进隧道时，中控台或者仪表盘上的东西容易在玻璃上反光。把玻璃的角度调一调，这些光线就不会直射进驾驶员的眼睛里了。这不仅减少了刺眼的感觉，还让开车更安全。 要是车子撞到前面的东西了，倾斜的玻璃结构能让引擎盖弯弯曲曲地折叠起来。这样就不会直接撞进驾驶室里伤人了。 工程师还考虑到了光线穿过玻璃时的折射问题。通过调整玻璃的角度和厚度分布，外面的景象透过玻璃看过去就不会变形。 下雨的时候雨水也容易被气流吹走。再加上雨刮器的帮忙，视野就变得开阔又干净。 这种设计也给车身结构加了分。前挡风玻璃和车身A柱连在一起形成一个圈儿。车子翻滚的时候压力就分散到底部了。 而且雨水顺着倾斜的表面往上走，能主动把水滴带走。这样就不需要老下雨刮器了。 前排的乘客头顶空间也变得更宽敞了。夏天阳光也照不到仪表盘上那么多了。 所有这些特点都是为了让车子跑得快、开得安全、看得清，一切都围绕着空气动力学效率、被动安全防护还有视野清晰度来进行的。