一、危机骤然升级，全球能源大动脉陷入瘫痪 霍尔木兹海峡是连接波斯湾与阿拉伯海的狭长水道，承担着全球约五分之一的石油与液化天然气运输，长期以来是全球能源供应的核心节点；随着美以军事行动于2026年3月初急剧升级，这条通道陷入近乎停摆的困境。 船舶追踪机构Vortexa数据显示，冲突爆发次日（3月1日），经由霍尔木兹海峡通行的油轮仅有4艘，而今年1月以来的日均通行量为24艘。截至目前，仍有约300艘油轮滞留于海峡内外。该数字折射出全球能源供应链的深度断裂与市场信心的快速崩塌。 二、伊朗实施管控，通行权限高度收窄 面对外部军事压力，伊朗对霍尔木兹海峡实施了严格管控。伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德公开宣布，海峡已完全处于伊朗海军控制之下，并警告称任何无视战争状态的船只均可能遭到打击。据其透露，已有十余艘油轮在无视警告后被炮弹击中起火。 伊朗伊斯兰革命卫队随后发表声明称，海峡目前仅对来自美国、以色列、欧洲及其西方盟友的船只关闭，声明中未提及中国。这一表述被外界普遍解读为具有明确政治意图的差别化管控安排。 有一点是，伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部副司令阿米尔·海达里随后向伊朗媒体表示，伊朗并无封锁霍尔木兹海峡的意图，明确否认了"全面封锁"的说法，在一定程度上为外交斡旋保留了空间。 三、中方积极介入，争取能源通道安全保障 作为全球最大的能源进口国之一，中国正积极通过外交途径维护本国能源供应安全。据路透社援引多名消息人士报道，中方正与伊朗谈判，争取为中国原油运输船及卡塔尔液化天然气运输船开辟安全通道。 中国约45%的石油进口经由霍尔木兹海峡运输，海峡局势的持续动荡对中国能源安全构成直接威胁，这也是中方在此次危机中表现出较强斡旋意愿的直接原因。 船舶追踪数据印证了上述报道。一艘名为"铁娘子"号的船只在将识别信号更改为"中国所有"后，于夜间顺利通过了霍尔木兹海峡。彭博社亦报道称，另有一艘散货船在挂出"中国所有"信号后安全通过。多名中东业内人士证实，目前仍能通过海峡的船只基本为中国或伊朗所有。 中国外交部发言人毛宁就此表态，霍尔木兹海峡及附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定符合国际社会的共同利益。中方敦促各方立即停止军事行动，防止紧张局势深入升级。 四、市场承压，多国经济体发出通胀预警 此次危机对全球能源市场的冲击已迅速传导至价格层面。自冲突爆发以来，国际原油价格涨幅已超过15%，能源成本的快速攀升正向下游产业链蔓延。伊朗的反击行动波及塞浦路斯、阿塞拜疆和土耳其等周边国家，进一步扰乱了地区市场秩序。多个经济体已就通胀风险发出正式预警。 中东糖业资深人士迈克·麦克杜格尔向路透社透露，目前确有部分船只通过海峡，但均为中国或伊朗所有。迪拜哈利勒糖业总经理贾迈勒·古赖尔亦证实，部分运糖船只已获准通行，但其他船只仍被拒于海峡之外。通行权限的高度不均等，正在客观上加剧市场的不确定性。 五、美方表态护航，局势走向仍存变数 美国总统特朗普表示，如有必要，美国海军将尽快启动对过往油轮的护送行动。然而，在伊朗已明确宣布对西方国家船只实施管控的背景下，美方护航能否有效落地，以及是否会进一步激化局势，目前仍是未知数。 分析人士指出，若通航数量无法在短期内大幅提升，全球能源供应缺口将持续扩大。当前局势的走向，很大程度上取决于各方能否在外交层面找到可行的降级路径。
霍尔木兹海峡的这场危机再次说明，能源安全与地区稳定紧密相连，任何军事升级都可能迅速演变为全球性经济冲击；各方唯有回到对话与政治解决的轨道，才能避免局势失控，也才能为世界经济保住这道关键的安全阀。