听我说啊，1月11日晚上，在S12滁新高速上行线200公里那儿，发生了一件特别倒霉的事儿。有辆新能源车在那没电了，直接趴窝在应急车道上。阜阳市公安局交管支队高速二大队接了警，派巡逻的民警赶紧赶过去。他们到了现场一看，车门窗紧闭，好像车里没什么动静。可是民警仔细一看，发现后排有微弱的灯光晃荡，估计是有人被困在里头了。一问才知道，这车子断电后自动把门锁上了，里头五个大人小孩都不知道机械门把手怎么开应急锁，结果被困了快半小时。交警赶紧联系救援车过来拖。救援车10分钟就到了现场，把坏车给拖到了颍上服务区充电站那边去了。等他们弄完了才发现，原来姜某带着家人从浙江回安徽路上开的这车，一路上车子已经提示好多次电量不足了，可他光顾着赶路没把电充满，最后彻底没油了。姜某下车放了警示标志想回去车里等救援呢，没想到车子因为没电就自动锁闭了。他对机械开门那一套也不熟悉，根本打不开门脱身，没办法只能打电话报警求助。 这事儿其实也挺让人唏嘘的。近年来新能源汽车发展得那么快，大家手里的车是越来越多了。不过还是有些车主对这方面不太懂啊！这车上本来设计了机械应急开门装置的功能呢。姜某就是个例子嘛！没有掌握这点常识结果造成了这事儿。专家们都说新能源汽车在低电量的时候可能会触发一些系统保护机制呢！就会把一些功能限制掉。 所以司机们最好提前掌握应急处理方法，免得哪天再遇上这种情况。再说了这次姜某出行规划也不太到位啊！长途出行前得好好规划一下沿途充电的地方和自己的车能跑多远才行啊！现在离春节也不远了，大家要跨省回老家的多起来了。我看这次事件正好给大家伙提了个醒：咱们新能源汽车的驾驶员一定要主动去学学应急操作指南什么的！平时出门得好好规划充电节点。 这次事件虽然没死人，但也暴露了咱们在普及新能源汽车方面的不足呀！大家得赶紧补上这一课才行啊！只有大家都懂了技术特性、都学会规划长途行程了，“科技赋能出行”的目标才能真正实现嘛！未来还得有关部门多引导引导新能源汽车的安全使用才行呢！ 这次的新华社记者报道就是这个事儿——记者真是辛苦了！