这是关于广州增城火车站的大事儿，以后这里要成了湾区的大枢纽。01 一个招标开始了，把8.45平方公里的地儿给管起来，要给这一片做个详细的规划。增城火车站一下子就火了。这次研究是要把这片地方的开发整备打包解决，意思是说站城一体化建设要加速了。公告里写清楚了，未来这里会有四条轨道凑齐，国铁、城际还有地铁都得搞定。这下广州东部的交通短板就能补上了。02 回想起2017年出台的《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划》，当时广州想搞“五主三辅”的客运格局。到了2020年，“广州—广州东—广州南—佛山西—棠溪”这五个主站已经成形，增城站和机场站还只是作为辅助客站备选。没想到短短几年时间，增城站就变成了广州铁路枢纽总图规划中的十大客站之一。从广州站算起它有56公里远，从白云机场算有55公里，刚好在一个小时生活圈的黄金地段。 03 招标公告里直接把四条轨道都摊出来了：广汕铁路已经开工了，预计2023年通车，把增城纳入全国高铁网；深莞增从城际线路还在规划中，以后能打通深圳、东莞还有粤东；地铁16号线规划稳定了，会设站在增城火车站；东莞4号线广州段会直接连到东莞主城区去。四条轨道交汇之后，增城和广州中心城区、惠州还有东莞的距离都会缩短很多。这个路网把湾区东翼给托起来了。 04 除了增城火车站，广州现在还有很多大站也在推进中：广州白云站也就是棠溪站已经开始建了；广州北站也在改造；广州站、东站还有南站也都在升级。一张更大的“站城矩阵”正在慢慢成形呢。增城火车站只是东部这出大戏的开头。 05 下一次你经过石滩镇的时候可以看看那边的站场——它正把原来交通不方便的地方变成湾区的十字路口。当四条轨道全部铺好后，增城和东莞、惠州还有广州中心城区的日常生活就会变得跟地铁报站一样准时。