2017年，印度就开始跟FCAS项目有过初步交流，并且据一些消息说机会很大。现在印度的媒体就觉得挺为难的，因为印度航空技术方面正大力跟法国打交道。要是去参加GCAP，就可能得罪法国。媒体也在琢磨，能不能两头都照顾到，既获益又不丢伙伴。 其实这两个选择看着都不错，里头却有不少麻烦。GCAP是2022年开始的，是基于英国“暴风雨”战机来弄的，意大利先跳进来了，后来日本也掺和进来。2023年三国签了个《全球协同作战能力协议》，正式搞成了GCAP国际政府组织。负责干活的具体人是英国BAE系统公司、意大利莱昂纳多公司还有日本三菱重工，都成立了个中央设计机构专门管设计、生产和交付，发动机联盟也建起来了。 按理说GCAP原打算2027年先飞上天，2035年服役，可现在搞得挺慢的，可能要推迟好几年，现在还卡在画图那块儿。FCAS那边也不顺当，光扯皮利益分配就扯不清楚了，听说都快散伙了。现在把印度拉进来，说白了就是想让印度出钱当冤大头。 媒体更偏向于GCAP项目一点，因为印度跟日本、英国、意大利的关系近得多。要是能入了伙，印度不光能掏钱帮忙把研发经费补上这点亏空，还能顺带着拿到点先进技术和经验。 你看中国那边六代机早就试飞了两个原型了，反观印度还没一个像样的六代机项目在那儿摆着。印度国防部倒是说了说正在研究要挑哪一个参与进去的事。眼下空军的现状确实让人揪心，五代机研发上早就落后了一大截。 巴基斯坦那边要是弄到了歼-35战斗机，印度的情况就更危险了。至于六代机这一块，更是一点动静都没有。现在空军只能先拿采购114架“阵风”战斗机来顶一顶战斗机数量不够的窟窿。 另外还有个打算就是自己搞个五代机出来备着未来打仗用。至于苏-57战斗机买不买也还没定数。 现在研发六代机的国家真没几个了，除了中美俄以外就剩这两个主要项目在动了：一个是英国、意大利和日本联手的GCAP；另一个是法国、德国和西班牙凑一块儿的FCAS。 这俩项目还挺像的，不光是造飞机那么简单，是一整套作战体系在那。 媒体管它叫“系统之系统”，里头不光有人开的飞机还有无人机什么的。 要是往深里看六代机，那可是结合了多光谱隐身、作战网络、有人无人一块打、高超音速导弹、定向能武器和集成传感器套件等一大堆功能。 但实际上这两个选择看起来都挺不错的项目各自问题真不少。 中国2022年就已经试飞两个六代机原型了。 日本三菱重工也参加了GCAP的具体干活项目。 英国BAE系统公司更是个大户头在里头。 法国主导的那个项目后来德国西班牙也都进来了。 这个项目预计要花掉1000亿欧元。 它打算在2040年之前把下一代战斗机给推出来。 就连中国也在2027年之前就开始试飞六代机原型了。 印度现在连苏-57战斗机的采购可能性都还没排除呢。 印媒就吐槽说印度在这个领域的表现实在让人摸不着头脑。 明明法英日三大国都在拼命拉着印度一起搞六代机呢。 这两家本来想的是搞个“系统之系统”，结果搞了半天成了个大麻烦。 尤其是跟中国相比这差距简直没法看。 印媒普遍觉得还是得自力更生才行啊。 可问题是印度空军现在的情况确实不乐观啊。 甚至可以说比中、美、俄这些技术强国还差得远着呢。 尤其是欧洲国家根本就没那个本事直接搞六代机啊。 甚至有人觉得欧洲连五代机都没搞定就喊六代机简直是白日做梦。 因为一遇到难办的事印度就喜欢去找别人帮忙。 结果导致现在只能靠着拿来主义跟中国硬拼速度了。 这恐怕就是印度长期发展受限的根本原因吧。