1月11日这天晚上，S12滁新高速200公里的地方出了一档子事。一辆白色新能源汽车硬是停在了应急车道上，巡逻的民警赶过去一看，门窗紧闭，外边没人影儿，车里倒是晃着点光。原来车开着开着就没电了，自动把门锁死了，把一家五口给关在了里头。大家拼命折腾也弄不开，最后还是靠警方叫来了拖车才给拖到服务区充电。警察一查才明白，这事儿主要是车主姜先生把安全当儿戏了。 姜先生一路上看着油表报警也不当回事，心里存着侥幸非要赶到下一个充电站。关键是他知道车上有机械门把手能开，就是之前没练过怎么用，等真到了紧要关头只能干着急。这就好比一个人手里握着刀还不知道怎么捅才能救命一样。 这事儿反映出两个问题：一个是技术上的依赖太厉害，另一个是大家的安全意识跟不上趟。现在新能源汽车普及得快，但有些车主连最基本的怎么开车门都不知道。警方说这种因为没电被困住的事儿这两年挺多的，尤其是跑长途的时候，大家都没做足准备。 以后咱们得从三个方面使劲：车企要改改设计，要么多给几次预警，要么把机械装置怎么用给标清楚；交通部门得把注意事项多宣传宣传；还有行业机构要把充电设施导航弄完善了。咱们开车前得先看看车好不好用、充电路线画没画好、应急功能会不会用才行。 现在咱们国家的新能源车保有量已经突破2000万辆了，以后这安全管理得转个方向，别老等着出了事再去救人。以后的车最好能跟导航系统连上线，没电的时候自己就导航去找最近的充电站；或者车自己感觉到危险了能自动把门打开联系救援。 这次的事故其实就是个警钟响在耳边。现在科技发展这么快，咱们得让安全意识也跟着长个儿。这事儿不光是车主自己的事儿，也是整个交通系统得面对的问题。咱们得从细节抓起，把“人、车、路”这块防护网织密了，以后开车才能走得更安心。