3月17日，随着2026年“两会”落下帷幕，长城汽车董事长魏建军接受了《人民日报》的专访。在中国汽车市场长期处于“亚健康”状态的背景下，魏建军提出了一个核心观点：只有先立公信力，才能建立起真正的产业。他认为，要让真正懂车的人来造车，而不是让资本过度干预。这对于中国汽车行业的发展至关重要。 中国汽车的目标是从汽车大国走向汽车强国，这也是“十五五”规划的重要步骤。在这次专访中，魏建军谈到了中国汽车产业的现状和未来发展。他指出，“汽车强国的标志”并不在于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠和文化繁荣的全面胜出。他还强调拒绝“零和博弈”的思维模式，让中国品牌走上出海之路的前提是要在本土创造一个健康可持续的竞争环境。 当前市场极度内卷，很多资本为了确立主导地位，陷入了“零和博弈”的思维泥淖中。魏建军用外卖大战和AI大战来比喻这种情况，资本认为一方所得必为另一方所失，没有共赢的可能性。他认为这种短期逐利的思维会导致无序竞争和牺牲品质的现象。要想保持用户信任，产业链的每一环都必须健康稳定。 为了实现这一目标，长城汽车采取了一系列行动。比如让造车企业回归价值创造，研发投入规模连续超百亿，组建了2.3万人的工程师团队为技术创新做贡献。此外，长城汽车还推动旗下零部件公司独立运营。通过内部能力外部化，长城汽车实现了自身创新能力与行业供应链健康状态的修复，对行业进行反哺。 对于激烈的价格战和短期主义思维，长城汽车一直保持着理智。在2025年，长城汽车新车销量达到132.37万辆，同比增长7.33%。其中新能源汽车所占比重不断提升，说明在电气化道路上做出了正确决策。此外，在泰国市场建设智能化工厂、推动全产业链本地化以及巴西市场拥有自己工厂和超60%本土化采购率等措施都展示了他们的诚意和努力。 这种对规则底线的坚守也获得了用户回馈。在泰国新能源市场占有率超过30%，说明生态出海能够换取海外用户发自内心的认可。这种信任一旦建立起来就是一个品牌最扎实的底气谁也拿不走。“以质践信、以合传信、以行立信”，当行业陷入价格战与短期主义时魏建军呼吁市场竞争重拾理性让造车企业回归价值创造让用户对产品重拾信心让行业竞争拼真实力让产业出海共建信用。 中国汽车要走向世界就需要“让产业出海共建信用”，就像美国肯德基来了中国做出嫩牛五方适配中国人口味产品供应链高度本土化一样。相应的中国汽车走出去也需要“让产业出海共建信用”。 在这个过程中魏建军还谈到全球汽车产业深度向电气化方向变革借这场东风中国汽车产销量均达到3400万辆新能源汽车产销量均超1600万辆2025年全年中国汽车出口达709.8万辆同比增长21.1%再创佳绩历史性新成就但“居安思危”才能谋求长远。 魏建军还提到随着技术不断进步人工智能AI将发挥越来越重要作用AI会给中国带来巨大机遇同时也带来挑战我们需要抓住机遇迎接挑战推动人工智能技术与中国汽车产业深度融合为实现汽车强国梦想贡献力量。