为期40天的2026年春运保障工作中，肇庆海事部门完成了一次高强度“实战检验”。作为连接粤港澳大湾区的重要水运枢纽，肇庆辖区水域在春运期间客运、货运压力叠加。数据显示，今年春运期间西江流域客流总量较去年同期增长12%，水上交通安全监管面临更高要求。面对考验，该局构建起“三位一体”防控体系。在源头管控上，对184艘涉客船舶实行“一船一档”管理，重点排查13家水上加油站和LNG加注站隐患，排查出的493项一般隐患和31项重大隐患均已完成闭环整改。过程监管环节，采用“电子巡航+现场驻守”双轨模式，尤其在紫云谷、星湖等客流密集区域设置7个现场执勤点，并对新开通的“高桂1号”游船航线实施全程护航。，今年春运期间西江流域多次出现浓雾，最低能见度不足50米。海事部门及时启动应急预案，6次实施临时交通管制，科学调度1300余艘船舶有序锚泊，并预留400余个应急锚位，保障枯水期船舶待闸安全。在服务民生上，建立503艘在港船舶联系机制，协调解决船员欠薪等诉求8起，开展送温暖活动惠及2000余名船员。业内专家分析，肇庆海事局的春运保障呈现三个特点：一是监管更智能，运用大数据分析提前识别风险点；二是服务更贴近实际，将严格执法与柔性服务结合；三是应急响应更快，形成“1+N”联防联控机制。这些做法为全国内河水域春运保障提供了可借鉴的经验。
春运保障既是对治理能力的检验，也是观察民生服务成色的窗口；从隐患闭环整改到重点航线驻守，从浓雾天气快速处置到关爱“船上过年”群体，肇庆海事局以更严密的监管、更精准的服务守住水上安全底线。把安全责任落实到末端、把治理关口前移到一线，才能在繁忙航道上守护每一次平安出发与顺利抵达。